Le vendredi 05 février 2010 à 16:34 +0100, Pieren a écrit : > 2010/2/5 Christophe Merlet (RedFox) <[email protected]> > On ne définit pas une route primaire ou secondaire parce > qu'elle fait > 12m56 de large ou parce que la peinture est plus brillante > qu'une autre. > On la définie en fonction du transit qu'elle porte et de > l'importance > des villes qu'elle relie. > > Si une route est utilisée par le trafic reliant 2 préfectures, > alors on > a vraisemblablement affaire à une route primaire. > Si une route n'est utilisé que par le trafic reliant 2 villes > d'un même > département, on a priori affaire à une route secondaire. > Le reste des départementales étant en tertiaires. > > A l'intérieur d'une agglomération, le raisonnement est le même > mais sur > une zone géographique restreinte à la taille de > l'agglomération, sans > quoi il n'y aurait que des résidentielles. Tout en restant > cohérent et > en évitant de mettre une primaire pour la place d'un village > déservi par > une départementale... > > > Inutile de réécrire la page > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging
ha oui, ça répond exactement à la question :o)
> Personne n'a parlé de largeur ici. Mais depuis que je connais le
> projet, on a toujours tagguer les nationales déclassées en primary,
> sauf si le trafic de celles-ci était supplanté par des voies
> nouvelles. Si ça peut te rassurer, l'idée ne venait pas de moi..
Je ne dis pas le contraire.
> Et je n'ai aucun problème à tagguer une primary qui traverse un
> village (et sa place), si par malheur celui-ci est effectivement coupé
> par une nationale ou une ancienne nationale déclassée. Heureusement,
> ces cas de figure sont devenus rares.
J'aurais du dire "déservie par une tertiaire"
Librement,
--
Christophe Merlet (RedFox)
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