Bonjour, Bruno Cortial a écrit : > Par contre est-ce que le réseau routier français dans OSM est > suffisant pour se lancer dans un import automatisé sans trop de déchet > ? (je n'ai aucune idée de la densité des localisations TMC) Il me semble qu'on ne peut avoir plus de 65536 localisants TMC par pays, du fait du codage des IDs TMC (à vérifier, je n'ai pas de lien sous la main). Injecter les localisants TMC (des points) dans OSM nécessiterait une bonne part d'interventions manuelles pour les rendre exploitables : - d'abord repositionner des points TMC à un endroit représentatif de leur situation sur le terrain (le centre d'un échangeur par exemple) - et surtout réaliser l'association entre chaque localisant et les ways OSM qui représentent l'étendue du TMC. La finalité étant de pouvoir dire quelle portion du réseau routier est affectée par un évènement situé sur un TMC donné. Cette association doit tenir compte de l'orientation du sens de circulation, et du chaînage entre TMCs successifs. Sans rentrer dans les détails, je pense que la constitution d'un algo d'import fiable nécessiterait beaucoup de temps, et surtout tellement de contrôle qualité derrière que le principe d'un import automatique me semble une piste délicate ici (et pas forcément la + productive). J'imagine plutôt une intégration telle que celle mise en place pour les polygones Corine non importés automatiquement : une manip 100% "fourmis" à partir d'une mise à dispo des infos de base du Setra.
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