Le 30/10/2010 23:24, Francisco DOS SANTOS a écrit :

Je voyais ça en 2 chapitres : 1 chapitre plutôt théorique (comment ça
marche, comment on l'utilise pour OSM) et 1 chapitre beaucoup plus
pratique avec des exemples de mapping (je suis dans la rue, je note sur
mon calpin, j'enregistre un waypoint ...).

Je comprends mieux mieux maintenant. Il me semble que regrouper les techniques de mapping par thème (papier/crayon, gps, etc.) permet une approche plus claire. Rien n'empêche (et il faudra le faire) de donner le background technique pour introduire chacune.

Cependant, en gardant à l'esprit l'objectif pédagogique ("comprendre pour faire"), le découpage en nombreux chapitres peut dérouter le lecteur en dispersant l'information. Si je présente le mapping par gps, je pense plus cohérent d'en regrouper les aspects technique et pratique au sein du même chapitre.

C'est la raison pour laquelle je préférais l'autre proposition qui ne comportait que peu de chapitres de 1er niveau, chacun orienté "objectif". Et je dois dire que, même s'il s'agissait d'un brouillon, j'aimais bien les verbes à l'infinitif montrant clairement l'orientation de leurs contenus.

Ceci dit, nous constaterons peut-être la nécessité d'un chapitre "droit au but" en préambule pour orienter le lecteur directement vers les parties qui l'intéressent. Cette proposition en fonction de la complexité du plan.

C'est juste pour avoir un "ordre d'idée", aucun risque de plagiat
puisque le texte de chaque article sera original. On aura des
similitudes dans la manière de former un débutant, exemple : on doit
présenter les notions de nodes, ways, tags avant d'utiliser les outils
d'éditions.

Oui, j'ai bien compris. Mais je préfèrerais éviter que les auteurs des autres ouvrages pensent que nous avons repris leur plan (ce qui pourrait également être vu comme la preuve que c'est un bon plan :)

On peut peut être ajouter dans le wiki une section "discussion ouverte"
où l'on stockerai différentes idées afin qu'elles murissent avant
d'intégrer le plan.

Pourquoi pas. Ou bien proposer plusieurs plans côte à côte.

--
Jean-Francois Nifenecker, Bordeaux


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