Le 15/02/2011 20:03, Jean-Michel Hélary a écrit :
Bravo pour ce travail, et merci pour ce qui est déjà réalisé.
Juste une remarque sur Montpellier : les itinéraires ne prennent pas
(pas encore?) en compte les communes de l'agglo qui ne sont pas
desservies par le tram mais par des bus, bien que certaines (pas
toutes, c'est vrai) des lignes suburbaines soient décrites. Par
exemple, pour aller à Prades-le-Lez, ça nous dépote à .. Agropolis
(c'est loin, pour ceux qui connaissent ...).
Bon courage pour la suite!
Oui les lignes sub-urbaines ne sont pas intégré. Pour ce faire, il
faudrait que les lignes et la positions des arrêts de bus soient bien
défini. Il m'a fallu un certain temps pour vérifier les lignes urbaines,
certains arrêts manquait ou leur position était loufoque.
Donc en fait nous nous concentrons sur la partie urbaine mais souhaitons
intégré tout le réseau. L'ouverture de données par l'agglomération
accélèrerait le mouvement.
René-Luc D'Hont
Jean-Michel
Le 15/02/2011 11:01, rldhont a écrit :
Et celui sur Montpelleir à base d'OSM seul :
http://3liz.org/blog/rldhont/index.php/2011/02/14/363-itineraires-multimodaux-a-montpellier-bases-sur-openstreetmap-en-attendant-de-l-opendata
D'ailleurs si il y a des agglomérations dont le réseaux de Transport
en Commun est bien décrit, une même application pourrait être générées.
René-Luc
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