Avant de mettre des données historiques dans la base OSM, vous avez fait un test dans une petite zone limitée (et pas trop riche en données) pour savoir cpomment allaient se comporter les fournisseurs de cartes avec ces données ?
Il me semble qu'aujourd'hui quand un simple carrefour est modifié on change les données et on ne garde pas les précédentes. Vous allez les mettre où ces données historiques ? Avec quel tag pour éviter les confusions avec les données actuelles ? A-t-on défini un schéma standard reconnaissable pour ces données anciennes qui devront nécessairement avoir des tags datés et ajouter une surcharge de ways et noeuds qui ne correspondent plus à rien actuellement ? A mon avis il vaut mieux envisager de mettre ça dans une base séparée destinées à ces données historiques (même celles de création récente pour les modifications bien actuelles de voiries et usages). Et cette base serait alors vite beaucoup plus volumineuse que la base principale à cause des nombreuses modifications récents qui viendraient la compléter sans cesse. Une façon de faire serait de limiter les bases historiques par décennie (pour les plus récentes), ou par siècle (pour les plus anciennes, d'avant 1800 environ), sur des serveurs eux aussi distincts. Bref de créer un réseau de bases de données distinctes, toutes n'étant pas forcément maintenenues par la Fondation OSM mais par des tiers référençant seulement dans la base OSM l'existence de ces bases historiques (on a bien des collections de bases pour nos fournisseurs actuels de cartos ou d'orthophotos, il doit aussi y avoir moyen de référencer davantage de bases construites avec les outils d'OSM...). Le 8 mars 2012 10:14, nicolas chavent <[email protected]> a écrit : > Je recherche des couches d'information géographiques (linéaire routier/ > rues) sur Paris et sa banlieue dans les années 1930 ou des cartes de cette > époque. _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
