Le 24 mars 2012 19:56, Sylvain Maillard <[email protected]> a écrit : > je sais qu'on ne cartographie ni pour le rendu ni pour le routage, mais là > il semblerait que la position initiale soit justement faite pour le rendu :D
Je pense seulement qu'elle est basée sur un centroïde géométrique. Le routage n'est qu'une utilisation particulière, on ne tague pas non plus spécifiquement pour le routage, c'est au moteur de routage de trouver une position proche du lieu à atteindre. D'ailleurs concernant les panneaux indicateurs, ils utilisent pas toujours un point de routage multimodal comme point zéro de calcul des distances. Le nœud n'est pas forcément non plus sur la route et pourrait être au milieu d'une place piétonne qu'on ne peut pas atteindre non plus en voiture ou en bateau: ce noeud est positionné en fonction d'un piéton seulement, pas nécessairement une voiture et certainement pas non plus un bateau (sauf pour les distances indiquées sur les cartes de navigation maritime ou fluviales qui prennent en référence un quai), ni un train (la référence sera le point central d'une gare). Je ne vois rien de mal à la position du nœud désigné comme Marseille au milieu de l'eau (sauf que ce n'est pas non plus un centre "administratif", mais il n'a pas non plus à être contraint par le routage !) Bref c'est plutôt une anomalie du moteur de routage qui ne trouve pas un nœud à atteindre, alors qu'il devrait trouver tout seul la relation de surface de la commune, et y trouver un point atteignable qui n'a aucune raison non plus d'être celui indiqué comme "admin_centre". _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
