Ca fait longtemps déjà qu'un panneau lumineux peut modifier les conditions de circulation. Et pas que pour les limites de vitesse : le signalement des accidents, bouchons et ralentissements, le danger pluie/neige, les demandes d'évacuation ou de sortie obligatoire, les zones de travaux ou rétrécissement de chaussée ou passage en double-sens de l'autre côté d'une voie rapide (les panneaux peuvent faire tomber la limite de 110 à 50 avant le changement de voie et ensuite seulement 70 sur la voie empruntée en contre-sens où on circule sur une seule voie (il n'y a pas toujours une ligne continue mais des plots en plastique posés).
Qu'est-ce qui est nouveau ? Le code de la route s'est toujours imposé pour obliger le conducteur à s'adapter même aux changements temporaires signalés ou visibles par tout moyen. Le 27 septembre 2012 09:42, didier2020 <[email protected]> a écrit : > cela ne concerne pas openstreetmap: > > j'ai appris cela hier : > les panneaux a message variables sont devenus prescriptif > > exemple: > panneau autoroutier de limitation de vitesse a 130 > panneau a message variable indiquant un limitation a 110 ( pour cause de > pollution) > -> la vitesse légale devient 110. > En cas de dépassement : verbalisation et amende Dans les zones de travaux où la circulation passe à côté d'ouvriers au travail, on commence à avoir des radars mobiles. Mais le plus souvent c'est un véhicule qui rappelle la limite de vitesse et affiche la vitesse du conducteur. Aucune idée si ça prend une photo (il faudrait un radar homologué et un agent pour constater l'installation et signer les infractions relevées). Sur autoroute ou sur les voies rapides à accès protégés et sens séparés, on a aussi les radars faisant des relevés de vitesse moyenne sur toute une section assez longue et sans zone d'arrêt intermédiaire. Ils sont fixes et peuvent prendre en compte aussi les modifications données sur les affichages lumineux. Dans certains villages on a aussi à l'entrée des radars couplés mantenant aussi à des affichages lumineux (réduisant le 70 km/h indiqué sur le panneau d'entrée d'agglomération à 50 voire 30 les jours de marché ou aux heures des entrées/sorties d'écoles primaires). J'en ai vu aussi près de sorties d'usines ou de certaines grosses entreprises. Enfin il y en a sur certains ponts (en fonction de la météo) pour modifier la vitesse, ou réduire le nombre de voies (régulation de traffic à certaines dates ou heures), ou pour les fermer totalement à la circulation. De même avant les gros péages ou jonctions d'autoroutes (si les ralentissements ou bouchons s'étendent sur une plus grande longueur que ce qui est prévu par la signalisation fixe). _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
