Le 20 octobre 2012 10:29, Christian Quest <[email protected]> a écrit : > Donc motorcar=no et barrier=gate là où il y en a.
Tout à fait d'accord. Surtout que ce n'est pas redondant malgré l'apparence. Je connais des cas où une petite rue est fermée par une barrière le soir, mais ouverte dans la journée la semaine, avec même des feux (qui régulent le passage quand la barrière est ouvert). On trouve ça par exemple aux sorties de grandes entreprises ou administrations, mais aussi par exemple des hôpitaux ou centres de santé, ou pour traverser certains parcs et bois publics, ou encore pour l'accès à des stades, des grandes surfaces commerciales quand elles sont ouvertes. Dans certains cas la barrière comporte une borne pour prendre un ticket (l'accès peut être payant à certains heures), elle peut aussi être fermée pour d'autres raisons (crue, marée haute, régulation du traffic et contrôle routier). Elle peut aussi servir à changer un sens de circulation. Bref une barrière n'indique pas toute seule et par elle-même que l'accès aux voitures est interdit. Elle n'indique que la possibilité d'une régulation des accès, sans pour autant en limiter l'accès aux seuls résidents ou certaines catégories de véhicules. La barrière est descriptive localement pour ce qu'elle est et apporte une précision indépendante de celle concernant la route (publique ou privée) elle-même où elle est placée. _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
