argh l'horreur, je viens de me rendre compte que le nouveau parc national dans les Calanques n'est pas représenté ! il va falloir que je recontacte un copain histoire qu'il nous libère quelques couches sig ... sinon il y a normalement tout ce qu'il faut comme indications pour retracer la frontière, et vu que c'est un décret ministériel, pas de souci de licence :D si il y a un courageux, décret + carte (avec limites maritimes exactes) en page d'accueil sur http://www.calanques-parcnational.fr
en tout cas ça fait comme un manque d'une zone réglementée dans le secteur de Marseille, voir article 15 point III 1° du décret: est réglementé "Le survol du cœur du parc à une hauteur inférieure à mille mètres du sol des aéronefs non motorisés et, le cas échéant, soumis à autorisation" ... Sylvain Le 6 décembre 2012 23:11, Christian Quest <[email protected]> a écrit : > Le 6 décembre 2012 20:51, sly (sylvain letuffe) <[email protected]> a > écrit : > > Le jeudi 06 décembre 2012 16:59:20, Christian Quest a écrit : > >> y a une dizaine d'années par l'IGN en collaboration avec la FFVL, dont > >> je suis en train de préparer la prochaine édition sur base OSM. > > > > Ça c'est une bonne idée, clamer haut et fort que "IGN, c'est pas > automatique" > > > > > >> Le fruit de mon boulot actuel est disponible là: > > > > Gé-nial et superbe ! Fait ce qu'on attend d'elle et disponible en libre, > que > > demander de plus ? Que cette idée se propage aux club locaux ? en tant > > qu'étendard du "sans IGN et autrement, c'est possible" (ça nous ferait > > toujours 1500 euros en moins à filer à l'IGN la prochaine fois pour nos > > panneaux à l'attéro et au déco) > > > > > > C'est quoi ces 1500 € ? C'est pour la LRAVL parce que 1500 € c'est pas > rien ! > > > >> Merci pour vos remarques. > > > > Aéroports : > > Il est possible que tous les aéroports ne soient pas tous des aéroports, > celui > > dans le parc de la Vanoise (altiport de courchevel ?) celui aux > contamines > > n'en sont pas vraiment et pour le vol libre, ça n'implique pas les mêmes > > contraintes (vol à vue) > > > > J'ai repris uniquement les aeroway=aerodrome + iata=* (que j'ai > complété au passage hier soir dans OSM à partir de wikipédia). > Je vais vérifier pour Courchevel. L'idée est de signaler les zones > règlementées principales, pas non plus de remplacer les cartes > aériennes OACI. > > > Parc nationaux : > > Tu ne devrais représenter que le coeur des parcs, le reste n'a pas grande > > importance pour le vol libre vu que le vol n'y est pas réglementé > autrement > > que partout ailleurs. > > > > Je vais rectifier et sûrement changer leur représentation. > > > > Réserve des bauges : > > A discuter avec la FFVL et selon son accord avec le parc mais cette > espace > > n'est pas officiellement (DGAC) porteur de réglementation autres que > celles > > des accords de "bon voisinage" > > > > Je sais qu'il y a des conventions signées avec certains PN. Je verrai > ça samedi (comité directeur fédéral). > > > > Zones militaires : > > Elles viennent d'où ? car elles ne semblent pas super centrées (au coeur > de > > chambéry ?) > > > > landuse=military d'au moins 10 ha > > Ca aussi ça demande à être affiné. Je vais voir si il est possible de > diffuser une pré-version de la carte auprès des ligues et de demander > à remonter les corrections... que ça soit collaboratif ! > > Y'a plus qu'à mettre les sites et faire un tirage grand format (demain > matin) pour voir ce que ça donne sur du papier... > > -- > Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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