En France, deux technologies différentes répondent au concept de tramway sur pneu : le *TVR */diesel/électrique partiellement guidé/ de Bombardier (production abandonnée) en service à Caen et Nancy et le *Translohr* /tout électrique et entièrement guidé/ de Lohr Industrie à Clermont-Ferrand. Seul ce dernier répond réellement à la définition d'un tramway /(visuellement, on le constate au fait que les véhicules de Clermont-Ferrand ne sont pas immatriculés, alors que ceux de Caen et Nancy, considérés comme des véhicules routiers classiques ont une plaque minéralogique comme de vulgaires autobus)./ Par ailleurs Douai a baptisé "tramway" une ligne de bus qu'il était prévu d'exploiter en mode intégralement guidé mais dont les véhicules (Phileas de Samenwerkingsverband Regio Eindhoven) n'ont pas reçu l'homologation en mode guidé...
Pour taguer ces réseaux, il faut à mon sens tenir compte du mode réel d'exploitation des lignes ou sections de lignes : autobus, trolleybus (guidés ou non) et tramway (Clermont-Ferrand seulement). J.-Lys -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Trams-sur-pneumatiques-comment-les-taguer-tp5740399p5740504.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
