C'est chouette comme site !
juste une petite question sur les stations Velo'v : comment est générée la couche avec la position des stations ? je suppose avec les données recemment libérées, mais je n'ai pas regardé l'api ... ici http://www.geovelo.fr/lyon?m=i&&z=17&lon=4.82625424861908&lat=45.7267158027023 il y "manque" une station dont les bornes ont été démontée hier, ce qui en fait une carte plus à jour que celle du site officiel :D pour info il s'agit de la *7052 - Université Lyon I* / 50 avenue Tony Garnier, toujours visible sur le site velov est-ce qu'il serait envisageable d'ajouter une nouvelle icône pour les stations supprimées ? peut-etre une également pour les stations en cours d'installation, qui sont déjà présentes sur le terrain mais pas encore fonctionnelles ... ** Sylvain Le 1 juillet 2013 14:20, Ista Pouss <[email protected]> a écrit : > Le 1 juillet 2013 13:36, RainerU <[email protected]> a écrit : > >> Il faut admettre que les données OSM, même complétées par des donnes >> altimétriques, ne suffisent pas pour créer un rendu qui permet au >> cycliste de >> trouver un itinéraire qui correspond à ses besoins ou pour écrire un >> logiciel de >> calcul d'itinéraire qui le fait pour lui. Et je pense que ce ne sera >> jamais >> possible. Deux exemples pour illustrer cela : >> >> Une piste qui est signalée par un panneau rond et bleu représentant un >> vélo >> [couic] >> > Autre exemple : OSM ne permet pas d'identifier de façon fiable les petites >> [couic] >> > > Je trouve ces deux exemples très intérressants; > > L'expression clef me semble être "pour les cyclistes" : on voit les choses > directement dans un but, directement pour un rendu. > > Attention que je ne suis pas du tout de ceux qui professent qu'il ne faut > pas taguer pour un rendu, bien au contraire ! Il y a forcément, > obligatoirement, une image qu'on se fait de ce que l'on voit, et on ne voit > qu'à travers cette image, donc, par exemple, à travers l'univers cycliste. > Donc, taguer pour un rendu, c'est BIEN. > > Mais il est vrai qu'OSM ne peut pas embarquer, ne peut pas visualiser, > tous les univers de vision. Il faut des sortes de portions d'OSM qui se > spécialisent. Une pour les piétons, une pour les cyclistes, par exemple. > > Après, si les piétons taguent dans leur vision la route de façon à ce que > ils puissent marcher dessus tranquillement alors que les cyclistes > l'avaient taguée de façon à pouvoir rouler tranquilement, ça va pas.Il faut > un mode de vision, de compréhension, qui puisse être commun aux cyclistes > et aux piétons. > > Dans tes exemples, quelle est la fréquentation (une vision de > circulation), et quels sont les dangers potentiels (une vision des > risques). Pourquoi dis-tu que ces deux éléments ne peuvent pas être tagués > ? Ne peuvent-ils pas se constater sur le terrain ? > > > Mon asso (Vélo en Têt), comme beaucoup d'autres, a comme seule source de >> revenus >> les cotisations des adhérents. C'est une des raisons pour lesquelles elle >> va >> gagner, pas besoin de se marteler la tête. >> >> >> > Je vous le souhaite :-) > > > -- > Les dérives de rue : > Le projet de théâtre de Saint-Étienne emporté par le > vent<http://drivrsdu.fr/le-projet-de-theatre-de-saint-etienne-emporte-par-le-vent/> > <http://drivrsdu.fr/profession-emotion/> > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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