On 12/08/2013 14:04, Jean-Marc Liotier wrote:
On 12/08/2013 13:06, Pieren wrote:
2013/8/12 Jean-Marc Liotier <j...@liotier.org>:
Alors, je continue à tout étiqueter en highway=residential ou je
commence à passer les 'six mètres' en highway=living_street ?
living_street correspond en Europe à un statut légal clair avec un
panneau de signalisation qui évite toute controverse. L'appliquer à
des rues en Afrique simplement parce qu'il n'y a pas de trottoirs et
que c'est en terre battue serait un peu léger. Ou alors, il faut
définir des critères assez stricts pour éviter tous conflits d'édition
futurs (et les graver dans le marbre du wiki).
Je suis d'accord - d'où ma soumission de la question à talk-fr.
L'exemple de Karthoum posté il y a quelques minutes par ZIMMY à
http://www.flickr.com/photos/jeanlouis_zimmermann/9491547181/ illustre
bien le genre de voies concernées : à gauche une voie urbaine comme
nous la connaissons, avec chaussée distincte et accotements voire
trottoir - et à droite des voies en terre battue où cohabitent tous
les trafics et activités similaires à une living_street Européenne
même si cette classification n'existe pas officiellement localement.
Exemple Dakarois où highway=living_street a été appliqué:
http://osm.org/go/axuIM1bE
Je n'avais pas fait attention - l'un des auteurs de ces ways est
skorasaurus qui n'est autre que Will Skora qui a eu l'occasion de
rencontrer des contributeurs locaux au Sénégal et connaît très bien la
scène Openstreetmap Sénégalaise... Je lui copie ce message.
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