Sauf que dans le cas de la ligne blanche, l'impossibilité du franchissement n'est que légale, et non physique, comme le sont un terre-plein central (cas des 4-voies, routes pour automobiles et autoroutes) ou la contrainte physique inhérente au rail (sauf à dérailler, mais ça n'est pas le cas courant).
Là où la question du tracé en 1 ou 2 voies peut se poser, c'est pour le tram de Caen et de Nancy : les 2 roulent sur pneus mais sont guidés par un rail. Francescu Le 24 octobre 2013 15:31, Marc SIBERT <[email protected]> a écrit : > > Le 24 octobre 2013 15:06, David Crochet <[email protected]> a écrit > : > > Le 24/10/2013 14:34, Marc SIBERT a écrit : >> >> Bonjour, >>> >>> juste mes 0,02 € : >>> >>> C'est discutable : si les deux lignes sont parallèles et sur la même >>> zone (en site propre) on peut considérer que c'est la même voie et qu'elle >>> est parcourue dans les deux sens, comme une route avec un simple ligne >>> blanche de séparation des voies >>> >> >> Sauf que là, le véhicule ne peut passer d'une voie à l'autre à sa guise, >> donc on est dans la même situation qu'une voie de circulation séprarée >> ayant chacun un sens de circulation. >> >> C'est pour ce cas que j'ai parlé de ligne blanche : pour l'analogie avec > le tram qui fait rarement demi-tour. > >> >> Cordialement >> >> -- >> David Crochet >> >> J'ai indiqué que le sujet est "discutable". > > A+ > > -- > Marc Sibert > [email protected] > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > -- Cordialement, Francescu GAROBY
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