on trouve aussi souvent des "waterway" "taggé" sur tout le chemin avec "layer=-1"
C'est la méthode de l'autruche. Fondamentalement, en mettant le waterway "dessous", on n'a plus de détection d'erreur aux croisements avec les autres éléments, en particulier les routes. Ce n'est pas pour autant que le croisement est géré dans les règles de l'art, c'est-à-dire avec un pont ou un culvert.
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