Le 29 août 2014 10:28, Pieren <[email protected]> a écrit : > C'est comme le tag "oneway". Quand il est absent, on assume que la > route est bidirectionnelle. On ne taggue que les exceptions > (oneway=no) et le "oneway=yes" ne sert qu'à lever un doute dans les > zones fortement réglementées ou en cas de changement sur le terrain. >
N'importe quoi.... Là c'est carrément l'inverse ! Les exceptions c'est avec "oneway=yes" et ce n'est pas lié du tout aux zones très réglementées ou changement de terrain. C'est "oneway=no" qui est toujours inutile (équivalent à l'absence du tag qui signigfie aussi une voie idirectionnelle); "oneway=yes" est inutile seulement pour les rond-points (cercles non découpés tagués avec junction=roundabout; certains grands rond-points sont parfois découpés quand ils ont des parties taguées en ponts mais on a encore junction=roundabout; et il y a des ambguités dans des rond-points découpés, liées alors aux voies de service internes mais c'est une minorité des rond-points). On met en revanche oneway=yes sur les voies en triangle d'entrée et de sortie des tond-points (ces voies formant un triangle très aigu dont le côté le plus court est sur le rond-point ne de vraient pas avoir besoin qu'on y ajoute en plus une restriction (comme un "pas de tourne à gauche" à l'extrémité pour revenir au rond-point)
_______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
