J'avais créé une relation stop_area pour la gare RER près de chez moi: https://www.openstreetmap.org/relation/2333906
C'est sûrement incomplet, imparfait... Le 17 novembre 2014 08:58, Jean-Baptiste Holcroft <[email protected]> a écrit : > Est ce que l'absence de relations entre stations/entrées est ce qui > provoque l'affichage un peu chaotique sur osmand ? > > As tu un exemple de relation faite depuis quelques semaines vs une sans > relations ? > Le 16 nov. 2014 21:24, "Sébastien Dinot" <[email protected]> a > écrit : > > Bonsoir, >> >> J'ai rencontré samedi une personne (Sherab, en copie de ce courrier) qui >> a attiré mon attention sur deux omissions dans la cartographie des >> stations de métro qui gênent particulièrement les déficients visuels et >> que nous avons notamment pu vérifier à Paris et à Toulouse : >> >> 1. Aucun lien n'est fait entre les entrées et les stations de métro et >> donc rien n'indique à quelle station une entrée donne accès. Vous >> pouvez par exemple le vérifier à Paris sur la station Bastille qui >> dispose de 9 entrées très éloignées les unes des autres (jusqu'à >> 250 m) : >> >> http://osm.org/go/0BOd7lkbF--?m= >> >> 2. Les couloirs des stations de métro ne sont pas tracés. Or, s'il est >> facile pour un voyant de se repérer dans les couloirs et de se >> diriger depuis l'entrée de la station jusqu'au quai, il n'en va pas >> de même pour un aveugle, surtout lorsqu'on considère des stations >> telles que celle de Bastille qui sont de vrais dédales. Si nous >> tracions ces couloirs, une application tierce pourrait ensuite >> prendre en charge le routage en associant aux segments des >> informations descriptives détaillées telles que celles fournies sur >> le site Métro-connexion : >> >> http://metro-connexion.org/ >> >> Cf. par exemple la « description courte » du trajet entre les >> stations « Bibliothèque François Mitterrand » et « Ourcq » via la >> gare d'Austerlitz : >> >> >> http://metro-connexion.org/index.php?module=commun&action=decrire&id=1442&t=1&s=22&a=187&index=0 >> >> Concernant le premier point, j'ai noté sur le Wiki d'OSM qu'un type de >> relation permet d'associer les stations et les entrées, il s'agit de : >> >> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dstop_area >> >> dont les entrées de métro peuvent être membres : >> >> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dsubway_entrance >> >> Concernant le second point, je me dis que nous devons demander aux >> collectivités territoriales ce qu'elles ont en stock et si elles >> disposent des plans des stations, voire du filaire des couloir, elles >> doivent le publier sur leur site Open Data. J'en ai déjà touché deux >> mots à la responsable Open Data de Toulouse Métropole. >> >> Sébastien >> >> >> -- >> Sébastien Dinot, [email protected] >> http://sebastien.dinot.free.fr/ >> Ne goûtez pas au logiciel libre, vous ne pourriez plus vous en passer ! >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> [email protected] >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > -- Christian Quest - OpenStreetMap France
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