Ca me semble la meilleure approche aussi, tout comme on le fait avec maxspeed=* sur le tronçon et éventuellement un panneau à mapper sur le côté. En début/fin de tronçon on a potentiellement un panneau. Ensuite pour faire le lien entre les deux (tronçon et panneau), à part une relation je ne vois pas trop comment lever les ambiguités sur lesquelles on tombera forcément si on ne fait ça que par la proximité géométrique.
Le 03/06/2015 00:26, Tyndare a écrit : > Le 2 juin 2015 23:16, David Crochet <[email protected]> a écrit : >> Bonjour >> >> Le 02/06/2015 11:42, François Lacombe a écrit : >>> donc le simple fait de placer le panneau d'un côté du chemin indique à >>> quel sens il s'applique >> >> Tout comme le panneau (et donc son étiquette) highway=stop ou >> highway=give_way vis-à-vis de la distance le séparant d'une intersection, et >> pourtant il est placé sur le chemin et non à coté > highway=give_way ce n'est pas un panneau c'est une restriction. A la > restriction highway=give_way sur le way correspond le panneau > traffic_sign=give_way sur le bord de la route. > Le panneau se tag surtout pour des raisons de documentation, la > restriction elle se tag sur le way. > Donc moi je mettrais un noeud traffic_sign a la position exacte du > panneau biche, sur le ou les bords de la route, > et je mettrais hazard=animal_crossing sur toute la section du way concernée. > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Christian Quest - OpenStreetMap France _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
