En fait les limites administratives ne sont pas taguées explicitement sur les lignes de côtes (natural=coastline) car elle ne sont même pas réellement adminsitratives (on n'a pas tracé la "ligne de base" réelle. Mais les pointillés apparaissent du fait qu'elles font partie des relations administratives.
Il reste encore quelques segments non fusionnés de lignes adminsitratives en Vendée, en Haute Normandie et sur la côte méditerranéenne, tracées en mer à partir des polygones arbitraires de zonage du cadastre, alors qu'il n'y a pourtant aucune "parcelle" cadastrale dans le domaine maritime (sauf concernant les concessions piscicoles, mytilicoles ou ostréicoles, et les installations légales sur le littoral, régulièrement approuvées par les autorités préfectorales, pour des exploitants privés ou les installations portuaires demandées par les autorités portuaires légales et concertées publiquement par des marchés publics, ou des constructions qui sont restées en place pour des raisons historiques datant d'avant les lois de protection du littoral ou parfois protégées ou classées comme monuments historiques, ou des installations nécessaires à la sécurité publique comme les phares et balises et les digues de protection du littoral). Ne devrait-on pas finir la suppression de ces segments de frontières communales/départementales/régionales tracés le long de la côte et qui ne dont pas là pour fermer les ports ou estuaires (ceux-là sont seulement tagués comme frontières régionales), et les fusionner sur la ligne de côte ? Et aussi nettoyer la ligne de côte de façon correcte le long des plages (en coupant les plages en deux sur la ligne de haute mer et non pas en mettant toute la plage côté terre ou entièrement côté mer, les plages étant plus réalistes si on inclue dedans côté mer les zones découvertes en basse-mer et les parties hautes non découvertes) ? Le fait de mettre toute la plage côté mer semble oublier aussi que les communes ont une compétence (et des obligations) limitée sur ces plages (en terme de sécurité, surveillance et salubrité). De plus la ligne de base légale semble bien inclure les parties découvertes en basse mer: placer la ligne administrative au milieu de la plage (sur la laisse de mer en gros) est plus réaliste (à mon humble avis) et va dans le sens qu'on a donné aussi dans OSM en incluant les eaux portuaires et les estuaires sur le dernier pont ou barrage par un trait de coupe dans l'eau, hors de la ligne "naturelle" de côte qui remonte en revanche dans les ports et estuaires (et aussi se prolonge le long des digues fermant les ports, même si ce n'est pas réellement une côte "naturelle" comme le suggère le tag natural=coastline; il n'y a de toute façon pratiquement plus de côte totalement naturelle en France avec les nombreux aménagements de protection, et la ligne naturelle est compliqué à définir, et elle est évolutive et difficile à définir quand ce sont des zones rocheuses avec de nombreux écueils joints à la côte). Cela n'exclue pas non plus de taguer aussi les zones soumises à la marée (mais les "tidal" dans OSM sont vraiment très approximatifs, trop même et devrient être améliorée pour suivre plus précisément les données du SHOM et données sur les zones inondables/submersibles (même si c'est exceptionnel lors de tempêtes), ces zones submersibles ayant aussi des contraintes légales allant au delà du seul domaine public littoral protégé (on l'a tous vu suite à Xynthia en Vendée et Charente-Maritime, mais c'est "compliqué" quand ça touche aussi le milieu urbain dense comme le port de la Rochelle: les zones submersibles avec réglementation spéciale de prévention pourraient être taguées différemment des zones "tidal" d'OSM qui alors ne concerneraient que des marées normales et régulières, prévisibles au moins plusieurs mois avant et constatées comme submergées sur plusieurs années à marée haute pendant quelques jours, rien à voir donc avec les submersions liées aux tempêtes qui sont plutôt dans les plans de prévention des risques et d'évacuation mais qui n'imposent pas les expulsions permanentes et démolitions). ---- Cas des zones de danger: érosion/submersions/inondations/avalanches/chutes de roches/effondrements Il y a aussi des éléments du littoral soumis à l'érosion et des effondrements mais qu'on ne peut pas taguer comme ligne de côte, ni comme zone submersible mais qui entrent dans la bande littorale et peuvent conduire à des expulsions et démolitions préventives s'il n'y a pas les moyens de construire des protections ou si le sol devient instable. Les zones de danger de submersion ou d'effondrement devraient être taguées dans OSM, mais elles sont dans les limites administratives des collectivités locales et à l'intérieur des lignes de côte (haute mer normale) et des limites zones de marée (tidal). La bande du littoral protégé devrait aussi être définie précisément (là le cadastre devrait être précis sur les parcelles des communes concernées), elle inclue normalement tout ça (plages et zones de marée normale, estuaires, landes côtières, bancs rocheux, falaises, dunes, et zones d'érosion marine...). Sauf cas particulier des zones exceptionnellement submersibles en milieu urbain dense (exemple du port de la Rochelle), où la protection est d'un tout autre ordre (digues,écluses marines, et plans de surveillance et d'évacuation, plans de protection des installations et réseaux électriques ou de communication, protection des installations de traitement des eaux et contre l'engorgement total des égouts et la pollution côtière que cela provoque). La ligne de côte devrait inclure côté terre ses zones même si elles sont exceptionnellement submersibles. De plus ces zones de danger (en milieu urbain ou rurbain à habitat dispersé) ne concernent pas que le milieu maritime mais aussi le réseau fluvial, les canaux et certains lacs/étangs ou certaines pentes montagneuses soumises au ravinement ou les couloirs d'avalanche, et de chutes de roches particulièrement au dégel, puis en été lors de l'assèchement et le fissurage des terres puis à l'automne lors de pluies importantes sur ce terrain déstabilisé ou en cas d'orage (dont les "épisodes cévenols" en fin d'été). C'est très sensible dans le sud de la France qui a connu des catastrophes répétées ces dernières années notamment les Alpes, la Provence et les Cévennes, mais aussi cette année le long de la Seine et les affluents du Val de Loire. On a en fait des cas un peu partout en France (et moins d'ailleurs les grands fleuves que les "petites" rivières qui ont des crues violentes). Les risques d'inondation et de submersion commencent maintenant à être mieux rendus publics et OSM devrait les montrer. Il doit y a voir des données publiques à leur sujet, ça concerne énormément de monde dans de nombreuses zones habitées et c'est aujourd'hui le risque environnemental le plus élevé qui fait le plus de victimes et de dégâts économiques (même les assurances en tiennent compte maintenant et disposent de ces données et cherchent à collecter les données historiques). Le 3 septembre 2016 à 22:38, Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> a écrit : > Les nouveautés du samedi... > > - bug corrigé sur les ponts, et j'en ai profité pour ajouter le rendu des > man_made=bridge ce qui permet de voir l'emprise des ponts, exemple: > http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/test-rendu-osmfr_99740#1 > 8/48.85716/2.34108 > > - l'ordre de priorité pour placer les noms dans les petites échelles (zoom > 6 par exemple) est revu, et Vannes est bien au rendez-vous: > http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/test-rendu-osmfr_99740#6/46.958/2.615 > > - des icônes de commerces avaient disparu, elles sont de retour (contrôle > technique, lavage auto, glaces, etc) > > - icône pour les bornes de recharge de véhicules électriques: > http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/test-rendu-osmfr_99740# > 17/47.85187/3.54325 > > ainsi que plein de petites bricoles... > > Pour les côtes, je vais voir ce que je peux faire, en fait les limites > administratives n'ont pas besoin d'être mises sur les côtes, mais encore > faut-il pouvoir faire le tri ;) > > -- > Christian Quest - OpenStreetMap France > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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