La recherche nominatim suivante me donne les bornes sur la route ref=R0461km 
r0461, quebec
Sur la node highway=milestone, j'indique ref=Km xx où xx est le nombre de 
kilomètres.
  
Pierre 


      De : Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr>
 À : Discussions sur OSM en français <talk-fr@openstreetmap.org> 
 Envoyé le : mercredi 21 Septembre 2016 10h04
 Objet : Re: [OSM-talk-fr] PR points routiers et adresse
   
Nominatim ne sait pas chercher juste avec un nombre. L'utilisation d'un préfixe 
le permet, à condition qu'il soit standardisé, ce qui n'est pas non plus le cas 
pour le format "ref=PXxxx" proposé. Et je suis presque sur qu'on a d'autres 
formats même en France, visibles sur certaines bornes (déjà les bornes d'arrêt 
d'urgence ont leur propre système)
Le marquage n'est pas non plus limité aux bornes ou panneaux, on trouve aussi 
des marquages au sol. Du coup ce n'est pas évident d'utiliser la clé 
"highway=milestone", bien que sa doc indique que c'est utilisable aussi pour 
les panneaux et pas seulement les bornes en pierre ou ciment/béton (qui ont 
presque toutes disparu en France, hormis quelques bornes historiques qui ont 
cependant été souvent déplacées car elles étaient trop dangereuses (notamment 
les anciennes bornes de la Voie de la Libération placées en bordure de route et 
pas sur un trottoir).
Les arbres le long des anciennes routes nationales ont connu aussi le même sort 
(abattus pour la plupart, pas toujours replantés plus loin), de même que pas 
mal d'anciens murets en bordure de propriétés en milieu rural (remplacés par 
des grillages ou plantations légères, les distances minimale de construction en 
dur le long des routes ont été augmentées, notamment toutes celles où circulent 
des bus de transport en commun ou transport scolaire hors agglomération où la 
vitesse est plus limitée à 50 ou même souvent 30 km/h dans plein d'endroits).
Aujourd'hui pour le bornage kilométrique on n'a plus que des petits panneaux ou 
des bornes en plastique qui ne font pas obstacle, et le bornage peint au sol 
est de plus en plus fréquent. Les panonceaux étant placés derrière les 
glissières centrales de sécurité sur les autoroutes et voies rapides, ou 
doivent respecter d'autres normes concernant le placement des panneau, leur 
fixation au sol, les tailles minimales et maximales, les matériaux autorisés et 
leur visibilité.


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