Un tremblement de terre institutionnel et concret va bouleverser la carte des
mobilités (terme qui remplace « transports » dans la novlangue actuelle) dans
toute la France.
Depuis 1 an, les Régions préparent discrètement la refonte des réseaux, car
elles sont en charge de :
- les transports hors agglomérations, sauf scolaires (ex-départementaux en car)
- les TER (elles l’étaient déjà)
- les itinéraires cyclables longue distance
- les itinéraires pédestres
- les liaisons martimes (si existantes)
- …
En tout, 8 modes de mobiliité possibles, pour lesquelles elles sont « autorité
organisatrice de la mobilité » (AOM).
Une minorité de Régions ont créé une « marque » et un portail général qui,
provisoirement, ne fait que réunir les anciens portails départementaux.
Déjà mis en place : BreizhGo (Bretagne), Rémi (Centre Val de Loire),
liO(Occitanie).
A noter que la situation est dfférentes aux Antilles, en Guyane à la Réunion et
en Corse, puique ce sont des régions-départements.
A chacun de surveiller ce qui est annoncé chez lui.
Cela augure d’un chantier de mises à jour de grande ampleur :
mettre à jour les modifications des lignes
création de lignes
nouveaux itinéraires
renumérotation
mise à jour des noms de réseau et d’opérateur
version 2 du schéma OSM
mettre à jour le wiki OSM où on peut inciter à répartir le travail, pas
seulement en le complétant et notant les avancements, mais en migrant les pages
de réseaux départementaux sous l’intitulé WikiProject France et en en créant
d’autres
L’une des difficultés est le gigantisme de certaines régions couplé avec la
densité des réseaux de car, par exemple dans les Hauts-de-France. ou la Région
PACA.
C. Rogel
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