> Je penche pour la décision de la précédente discussion :
> "highway=living_street" sur la zone.

Idem de mon côté. Pour Marc, ce type d'aménagements est une aberration,
en voulant maintenir un transit important sur des axes en zone de
rencontre et en espérant que ça se résolve magiquement. Malheureusement,
c'est le terrain qui est ainsi, et la puissance publique n'est pas
partie pour changer ceci…

On doit donc à mon avis s'en accomoder et chercher à le décrire. On
n'est à mon avis pas là pour chercher à interpréter un aménagement ni à
lire entre les lignes en cherchant à diriger des flux routiers, c'est la
prérogative de l'aménageur.


> A mon humble avis, les voies de Montrouge devraient être classifiées ainsi :
> 
> primary:
> D920 Avenue Aristide Briand
> D906 Avenue Pierre Brossolette

+1

> secondary:
> D62 Avenue Marx Dormoy
> D50 Rue Gabriel Péri

+1

> tertiary:
> D63a Avenue Jean Jaurès (elle vaut peut-être encore son secondary,
> déjà c'est limite... Mais avec le réaménagement, elle devrait, sans
> beaucoup de doute, passer en tertiary)
> D63 Avenue de la République (qui pourrait se reprendre une partie du
> trafic de D63a)
> D128 Avenue Henri Ginoux
> D61 Avenue Verdier
> D59 Rue Maurice Arnoux

J'en garderai une partie en secondary. On a refait une passe dessus
récemment et exception faite du boulevard Romain Rolland qui est
discutable, les annotations actuelles me semblent pas mal et
correspondre à la réalité des flux.

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