Le 10/02/2020 à 12:16, Eric SIBERT via Talk-fr a écrit :
Je dirais que quasi-systématiquement, il y a rupture des ways au
niveau du panneau d'entrée/sortie d'agglomération parce que les
limites de vitesse changent généralement de part et d'autre (ou au
moins le source:maxspeed=*, ou le nom de rue si on saute d'une commune
urbaine à l'autre...).
Le 10/02/2020 à 10:34, [email protected] a écrit :
Peut ne pas fonctionner et non ne peut pas fonctionner.
Il faut pour que ça ne marche pas que les voies soient tracées en
sens opposé.
En général on peut retourner une voie.
[===========>]°[============>]
rue A rue B
Pas de soucis.
[===========>]°[<============]
rue A rue B
Soucis. Retourner l'une des voies résout le problème.
Il me semble que si on lit la version anglaise
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:traffic_sign%3Dcity_limit :
direction=* should be specified. The traffic sign should be faced when
you drive into the city.
on ne regarde que le sens du tronçon qui va vers la commune
On reste à la merci d'un contributeur qui retournerait ultérieurement
le(s) way(s) pour une raison ou une autre (aménagement latéral
disymétrique...) et qui n'aurait pas conscience de l'impact sur les
panneaux entré/sortie.
oui, et c'est dommage
Eric
_______________________________________________
Talk-fr mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
_______________________________________________
Talk-fr mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
