On Sat, Nov 15, 2008 at 7:28 PM, fede <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > Questa è la risposta che mi ha dato il responsabile della ditta di > trasporti che aveva offerto i dati gps. Ci sono sia le mie domande che > le sue risposte cosi potete farvi un idea. Suggerite anche cosa secondo > voi gli devo rispondere :)
riassunto: secondo me converrebbe averli questi dati... >>> - è da capire la qualità dei dati ovvero se il campionamento del gps è >>> troppo lasco non sono di grossa utilità (almeno una volta al secondo mi >>> hanno suggerito). Se quelli già immagazzinati non sono utili mi è stato >>> detto di chiedere se invece siete disposti a cambiare la frequenza di >>> tracciamento dei dati in modo da rendere utili quelli futuri. >> una volta al secondo credo sia il campionamento completo di un GPS >> nel nostro caso il campionamento è in media di un punto ogni 8-10 >> secondi, molto più fitto nelle curve e meno nei tratti rettilinei visto che si tratta di passaggi multipli per le stesse strade, la frequenza 8-10 secondi dovrebbe essere sufficiente, visto che è molto probabilmente un percorso ripetuto. e comunque, anche se non lo è, altri dati verranno aggiunti in seguito a migliorare. >>> - servirebbe avere lo schema della base di dati per capire come fare >>> le interrogazioni a meno che non vogliate farle voi stessi. >> la base dati geografica è banalmente costituita nel database Postgres da >> due array di interi rappresentanti la longitudine (esempio >> [13211020,13211360,13211500,13211660]) e la corrispondente latitudine >> (esempio 46127800,46127540,46127490,46127480) del punto rilevato >> un terzo array contiene la data (numero di secondi dal 1/1/1970) ma non >> credo sia utile ai vostri fini a noi servono tracce gpx. quindi ci servono almeno tre dati per ogni lettura. loro hanno tre dati per ogni lettura. pero' a noi serve anche ricostruire il singolo gpx, quindi loro dovrebbero dirci come tali letture sono correlate fra di loro. spiego: dobbiamo poter estrarre i singoli percorsi dei vari camion, senno' ci ritroveremmo con una "nuvola" di punti non connessi, noi abbiamo bisogno dei percorsi. chiaramente possiamo alterare la data/ora delle letture per ridurre la loro sensazione di lesa privacy. ma dobbiamo, banalizzando, sapere da dove è partito un camion e dove è andato. sara' anonimo, ma serve. >>> - capire se ci sono dati sensibili e, se ci sono, capire se sono >>> facilmente filtrabili >> come avevo già accennato i dati sensibili possono essere rappresentati >> da tratti di percorso su territorio privato (da cui potrebbero essere >> derivati indizi per ipotizzare l'autore del percorso) >> individuare algoritmi per filtrare quei tratti non credo sia un'attività >> semplice, una soluzione alternativa da verificare potrebbe essere quella >> di limitarci ai percorsi effettuati per servizi pubblici e che non >> dovrebbero presentare quel tipo di problema non capisco la faccenda del territorio privato. sapere che tale camion appartiene alla tale logistica, in cosa è lesivo della privacy? è piu' facile andare al Pubblico Registo Automobilistico o scrivere un algoritmo che ricostruisca queste informazioni a partire dal DB openstreetmap? >>> - capire come rilasciare i dati da parte vostra. Mi è stato suggerita >>> la modalita' rilascio di pubblico dominio magari scrivendo una >>> liberatoria per l'uso. Ad esempio scrivere che voi rilasciate questi >>> dati senza garanzie e cose simili. >> per questo (se alla fine avrà senso arrivarci) non credo sia un problema >> posso interessarmi presso persone esperte del problema con cui sono già >> in contatto sarebbe sufficiente che, una volta trasformate le tracce in gpx, facessero loro l'upload sul nostro web (ci sono script da riga di comando). -S _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
