Secondo me è giusto non usare layer sul tratto asc/discendente perchè, come dici anche tu, tutto ha un layer, ma relativamente a qualcos'altro. Se sotto c'è il terrapieno, il fatto di essere 4/5 mt. piu in alto non è interessante, tanto sotto non ci posso arrivare.
Vincenzo. Il 18/12/08, Alberto Nogaro<[email protected]> ha scritto: > Dalle istruzioni su http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bridge: > > 'Mark the beginning of the bridge ***(abutment)*** by a node.' > > mi sembra di capire che il tratto marcata bridge=yes riguarda solo la parte > a sbalzo. > > Più sotto dice: 'For ascending/descending chutes we dont use a layer.' > > La frase è sibillina, perchè in realtà tutto ha un layer (quando non lo si > indica espressamente si sottointende layer 0). Io interpreto che le rampe > restano al layer del tratto principale di strada, e cambio il layer solo sul > ponte vero e proprio, o comunque dove inizia il tratto orizzontale al nuovo > livello (ad esempio terrapieni, argini), ma non sui tratti inclinati. > > Il layer del ponte non deve essere necessariamente al valore 1, basta sia > superiore al layer dell'oggetto che scavalca. Se ad esempio un fiume è a > livello -1 (tipico) il ponte può restare a livello 0, a meno che non > scavalchi anche qualche elemento che sta a livello 0. > > Non ho capito bene se nel tuo esempio è la strada verticale a passare sopra > il canale, o è il canale a passare sopra la strada? Se vale il primo caso > farei così: > > - asta verticale (per il solo tratto a sbalzo, escluse le rampe): > bridge=yes, con layer=1 (anche se il canale fosse a layer=-1, perché > comunque è sopraelevato rispetto al livello del terreno, cioè al livello 0). > > - eventuale tratto orizzontale sopraelevato dell'asta verticale, che però > non sia a sbalzo: layer=1 (bridge=no) > - asta orizzontale: layer=1 (bridge=no) per tutto il tratto orizzontale (se > esiste), layer=0 appena comincia la rampa che la riporta a livello del > terreno. > - il tratto a sbalzo dell'asta verticale lo devi fare finire su un nodo che > precede il nodo di intersezione con la strada dell'asta orizzontale (anche > un nodo molto vicino alla giunzione, ma non sulla giunzione), perché tale > nodo appartenendo anche all'asta orizzontale non può essere ponte. (vedi > figura su > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Mapping-Features-Bridge-Road-Connec > tion.png) > > > Spero di avere interpretato bene. > > Ciao > Alberto > >>-----Original Message----- >>From: [email protected] [mailto:talk-it- >>[email protected]] On Behalf Of Federico Cozzi >>Sent: mercoledì 17 dicembre 2008 23.13 >>To: [email protected] >>Subject: [Talk-it] Dubbi da principiante sui ponti >> >>Ciao, >>quando c'è un ponte bisogna spezzare la strada in tre: il primo pezzo >>normale, poi il ponte e poi di nuovo normale. Il tratto centrale deve >>essere layer=1, bridge=yes. >>Quanto deve essere lungo il tratto centrale? Appena il necessario per >>superare la strada sottostante, oppure deve iniziare quando nella >>realtà inizia la salita per il ponte? >> >>Ho un ponte strano da mappare: è fatto a T. L'asta verticale della T >>passa sotto un canale, che corre parallelo all'asta orizzontale della >>T. >>A rigore, solo l'asta verticale è "ponte" e layer=1: l'asta >>orizzontale dovrebbe essere layer=0 perché non passa sopra niente. >>Ma nella realtà, anche l'asta orizzontale è sopraelevata rispetto al >>livello del suolo (si tratta appunto delle rampe di salita e discesa >>al ponte) >> >>Ciao >> >>_______________________________________________ >>Talk-it mailing list >>[email protected] >>http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
