2009/1/15 Martin Koppenhoefer <dieterdre...@gmail.com>:
> cari mappatori,
>
> come le regole di classificazione per le strade sono abbastanza "morbide", è
> normale (e anche bene) che alle volte si creanno discussioni. Ho
> recentemente avuto modo di scrivere con un altro mappatore qui a Roma, e non
> siamo riusciti di trovare un accordo. Come lui mi ha proposto di svolgersi
> alla lista, lo faccio adesso.
>
> Come si vede nello titolo, si tratta della via Cristoforo Colombo a Roma. In
> seguito due parole del nostro cambio di punti di vista:
>
> UNO:
> "Sono d'accordo con te che non si po chiedere per ogni _piccola_ modifica,
> ma se uno cambia a dirittura la strada più grande di Roma (quale è tra
> l'altro già mappato abbanstanza dettagliato anche se mancanno ancora alcune
> piccole service paralleli), la via Cristoforo Colombo con le sue 10 corsie
> principale, e la declassifica come tertiary (quelli centrali à 3 corsie e
> limite di 70 dentro cittá) e come residential (quelli laterali a 2 corsie),
> è una cosa cosí importante che al meno io avrei chiesto nella Mailinglist
> prima  di farlo.
>
> Lo so che ci sono discussioni continui quale strade sono da considerare come
> residential, ma una strada a senso unico e due corsie, sensa abitazioni a
> canto [e che collegha i due parti più importanti della cittá (centro storico
> e centro amministrativo=EUR)] come [anche] i laterali della Colombo non po
> mai essere una residential."
>
> RISPOSTA:
> "Su questo non sono d'accordo:
> mi sono riletto per l'ennesima volta il wiki a questa pagina
>
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Map_Features#Highway_.28strade.29
>
> La Cristoforo Colombo non è una strada d'importanza nazionale né è
> classificata come Strada Statale per cui non è una primary;
>
> non è una strada di importanza regionale (nasce e termina nel comune di
> Roma) e non è classificata come Strada Provinciale per cui non è una
> secondary;
>
> La pagina del wiki non differenzia primary, secondary, tertiary o
> residential in base al numero di corsie, al limite di velocità o all'essere
> a senso unico, tant'è vero che esistono dei tag appositi per queste
> caratteristiche, che possono essere applicati a qualunque way.
>
> Ad esempio la Statale 16 Adriatica è una primary anche se ha doppio senso,
> limite 50 e una sola corsia per senso di marcia.
>
> Se la mia spiegazione non ti convince, parliamone magari sottoponendo la
> questione alla newsletter (non l'ho fatto perché mi era sembrato inutile
> visto che il wiki è abbastanza chiaro)."
>
> voi che ne dite? Per me ci sono alcune altre cose da aggiungere (e invito
> anche lui/lei di farlo):
> 1. i prolungamenti della strada fuori città verso Ostia _sono_ dei primary,
> una a dirittura _è_ una statale (SS148, Pontina).
> 2. importanza regionale non significa per forza, che la strada deve
> attreversare dei confini amministrativi, visto che la comune di Roma è molto
> grande, basta secondome anche una strada che ha importanza alta dentro
> questo territorio.
> 3. in generale la classificazione dentro le metropoli (non per tutte città,
> ma per le città piu grande con impatto ampio, come in Italia Roma, Mi, Na,
> To) si deve adequare alla situazione e le regole non sono esatamente
> congruente con le regole per la campagna.
> 4. nel caso della Colombo c'è anche il fattore della viabilità. Con le sue
> 10 corsie è una delle poche strade di Roma, dove il blocco occore poco,
> quindi conviene anche per i router di mandare le persone li.
> 5. la relazione delle strade nel contesto: le strade piu importanti devono
> essere classificato più alto in modo tale di creare una irarchia stradale.
>
> aspetto le vostre risposte,
>
> Martin
>
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> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>
>

È una statale.

-- 
Luciano Montanaro

Anyone who is capable of getting themselves made President should on
no account be allowed to do the job. -- Douglas Adams
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