On lun, 2009-08-31 at 09:38 +0200, Federico Cozzi wrote: > 2009/8/30 Alessandro Rubini <[email protected]>: > > [inoltre: ha senso oggi mappare le strade che si percorrono o questo > > crea solo problemi per il giorno in cui Simone riuscira` ad ottenere > > tutti i dati dall'amministrazione pubblica?] > > Per la Lombardia abbiamo già accesso ai dati della CTR, che contengono > le strade "primarie" e "secondarie", quindi il problema si pone già. > E' difficile fare l'import massivo della rete stradale (e forse > sconsigliabile): per questo motivo nessuno l'ha ancora fatto.
Ho iniziato a fare un po' di importazione di questi dati per i comuni del Parco del Ticino (da Turbigo a Besate e Vigevano, per ora) più altri in zona fino a Legnano. È meglio non farsi troppe illusioni sulla rete stradale della CTR della Lombardia: è tutt'altro che completa. Tuttavia, per molti Comuni dove non c'è quasi nulla, è già un buon punto di partenza. Penso che utilizzando bene il GPS e la bicicletta (molto meglio dell'auto), in aree aperte o di periferia, specialmente se si percorrono le strade in andata e ritorno, si possano ottenere risultati di qualità pari a quella della CTR 1:10.000, e con il vantaggio dell'aggiornamento (basta pensare a tutte le rotonde che sono spuntate in giro negli ultimi 10 anni...). La parte difficile di queste importazioni è fare andare d'accordo i dati importati con quelli già presenti. Gli assi viari creati con Potlatch ricalcando da Yahoo hanno errori sistematici di posizione, quelli creati da tracce GPS sono spesso piuttosto grossolani. Le way importate dalla CTR invece hanno spesso un numero eccessivo di nodi. In ogni caso, prima di scartare i dati esistenti, è necessario un esame approfondito, così a volte si finisce per accontentarsi di quello che c'è già, anche se le strade sono a zig zag. Buona notte, Guido _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
