On 9/29/09, Martin Koppenhoefer <[email protected]> wrote: > 2009/9/29 Federico Cozzi <[email protected]>: >> 2009/9/29 Alessandro Rubini <[email protected]>: >>>>> Solo qualche dubbio sulla classificazione delle strade: le strade che >>>>> collegano il comune ai comuni limitrofi (Via Solferino, Via Marconi, >>>>> Via Roma), alcune delle quali provinciali, non sono neppure tertiary? >>>>> (io personalmente le metterei addirittura secondary)
in effetti la strada che attraversa Osmate potrebbe diventare tertiary, visto che collega il comune a quelli vicini; di sicuro non piu` di tertiary, dato che non la si usa per arrivare da nessun'altra parte >>> Quando devo spostarmi in macchina privilegio le primarie o secondarie, >>> che mi fanno presupporre una certa scorrevolezza, quando vado in >>> bicicletta in pianura evito le secondarie, perche` sono stradoni >> >> a. non è vero che le secondary sono stradoni (quello lo sono le primary) di solito anche le secondary sono abbastanza frequentate dalle auto, anche se meno di una primary, e di sicuro da automobilista mi vien da dire che le biciclette sulle secondary danno fastidio come sulle primary O:-) > +0,5 > secondary sono strade meno importanti di primary. Anche una primary > potrebbe essere una strada piccola ma importante (probabilmente non in > italia, presumendo che le strade abbastanza importanti sono anche > stato tutte ingrandite nelle ultimi 100 anni). ehm... si`, le strade abbastanza importanti sono state tutte migliorate negli ultimi 100 anni, nel senso che 100 anni fa erano percorribili in carretto e adesso sono state rese adeguate alle auto ma ci sono un sacco di strade importanti, soprattutto in zone non di pianura, dove strade alternative e` difficile farne, che negli ultimi 50 anni non hanno ricevuto grandi migliorie: erano ottime per le 500 e rimangono ottime per le 500 sulla statale briantea c'e` una strettoia dove se si incrociano un auto e un camion ci si deve fermare e lasciar passare, sulla statale regina c'e` addirittura un senso unico alternato detto questo, sono strade strette e trafficate, che per una bicicletta probabilmente sono peggio ancora delle strade larghe e trafficate > il problema nella zona indicato sopra IMHO è che la secondary si > interompe. E' brutto e non molto logico: se le macchine arrivano a > questo secondary (sia di "sinistra" che di "destra"), dove finiscono? > In generale penserei che attraversano il paese e quindi queste strade > dove attraversano devono essere anche secondary (perché hanno la > stessa importanza). parli della secondary che finisce a Comabbio, subito dopo ternate? quella a quanto mi ricordo serve a collegare i comuni della zona alla primary su cui finisce (la "Superstrada", e no, non e` trunk, ha semafori e incroci a raso): non prosegue perche' in effetti dalla parte opposta c'e` solo Osmate, mentre chi arriva da Cadrezzate tendenzialmente va verso Travedona oppure fa il giro del lago dalla parte opposta, a seconda di dove deve andare La secondary che si interrompe a Travedona invece e` perche' entrando in Travedona non si capisce dove prosegui, se non per il fatto che si viene instradati in una serie di sensi unici e per miracolo si prende la secondary dalla parte opposta; bisognerebbe tornarci a capire bene come funziona, magari con l'aiuto di qualcuno del posto -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org email: [email protected] _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
