2010/3/27 iiizio iiizio <[email protected]> > 2010/3/26 totera <[email protected]>: > > Ciao Diego, > > non so se da qualche parte è spiegato, ma approfitto per chiederti: come > > calcoli l'indice combinato? > > Me lo ero chiesto anch'io, ho un comune che mi da proprio fastidio: :D > http://www.gfoss.it/osm/stat/?cod_pro=31 >
L'indice "combinato" è un tentativo di segnalazione dei comuni con poche strade. Premetto che non funziona, va preso con le molle, e serve solo ad indicare i comuni con poche strade e non i comuni completi. Prende in considerazione solo la densità di popolazione del comune (superficie ed abitanti) e quindi non potrà mai essere una stima corretta dell'ampiezza della rete stradale di un'area. L'obbiettivo è segnalare quelle aree che hanno raggiunto un *livello minimo*di copertura. In sql l'indice è: *length/least(greatest(6*pop2001, area/1000),120*(area/10000)) * in cui *length* è la lunghezza in metri delle strade OSM, *pop2001* sono gli abitanti secondo il censimento del 2001, *area* è la superficie in metri quadri e least() e greatest() che danno come risultato il minimo ed il massimo tra due valori. In pratica l'indice dice che un comune deve avere almeno 6 metri di strada ad abitante e 1 metro di strada ogni 1000 metri quadri. In ogni caso l'indice viene limitato ad un valore massimo di 12 metri di strada per 1000 metri quadri (l'aggiunta è stata fatta per tenere conto dei comuni completamente urbanizzati in cui i 6 metri/abitanti sono irraggiungibili ). Come già detto l'indice non esprime la completezza ma solo un obbiettivo di minima. Un indice di 100 non vuole assolutamente dire che la mappatura è finita! Ci son comuni con "indice combinato" di 300-400 . Purtroppo per alcune conformazioni particolari comuni con buona mappatura non riescono a raggiungere i 100 (ma 60-80 sono un buon traguardo). Una delle situazioni in cui sbaglia maggiormante è Roma in cui la coesistenza di aree ad altissima densità abitativa e di zone rurali fa ottenere un indice combinato molto basso (40-50) che probabilmente sottostima il livello di copertura dei dati OSM. Non penso sia il caso di perdere troppo tempo a scervellarci sul metodo migliore di stima della completezza, in ogni caso l'unico modo di verificare sicuramente il lavoro svolto è quello di girare con la mappa OSM in mano e vedere se ci sono strade non presenti! Ciao, Diego
_______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
