2010/7/7 Mattia Cacco <tia8...@gmail.com> > > Questo implica una separazione tra quanto presente in OSM e quanto inserito > per il "transit" in quanto le strade schematizzate nei dati delle aziende di > trasporto potrebbero non essere presenti in OSM, questo non va contro l'idea > che si è seguita attualmente sul trasporto pubblico? oltre al fatto che così > facendo si crea una separazione netta tra auto/bici/piedi e trasporto > pubblico e il routing tra un mezzo e l'altro risulta impossibile se non ci > sono punti di contatto che potrebbero essere le fermate (che andranno > codificate con lo stesso ID nei due sistemi) > Secondo me questa "divisione" va fatta solo per gli orari delle linee, in quanto per i dati dei trasporti è possibile, anzi consigliato mettere questi dati all'interno di osm, e permettere così il routin, poi il routing una volta scelta la strada da fare indicherà gli orari andando a pescare dall'altro database, almeno io la vedo così.
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