Difatti, a me sembra che un senso ci sia ;-) Openrouteservice calcola il routing per le biciclette soltanto sui percorsi dove non è esplicitamente vietato (bicycle=no) (ipotesi riduttiva, non lo so, immagino che escluda anche casi in cui è implicito che in bici non ci vai, tipo motorways etc).
Supponiamo che nel percorso ideale che mi piacerebbe fare ci sia un tratto taggato highway=path bicycle=no Openrouteservice lo utilizzerebbe nel routing? Penso di no, mi farebbe passare da qualche altra parte. I locals, nella stessa ipotesi, sanno che non è vietato in assoluto passare in bicicletta di là; sanno che per quel tratto specifico ci devi andare a piedi e poi rimonti su, quindi non escludono quel percorso dalla possibile lista di opzioni. Probabilmente hai ragione quando scrivi che bisognerebbe modificare tutti i bicycle=no Ciao /niubii/ Il giorno 27 maggio 2011 16:07, Federico Cozzi <[email protected]> ha scritto: > 2011/5/27 niubii <[email protected]>: > > Potrebbe essere una distinzione utile per qualche applicazione di > routing. > > La distinzione ha senso se ha significato :-) > > Attualmente su OSM bicycle=no vuol dire "non è permesso transitare in > bici", non "non è permesso neppure andare a piedi spingendo la bici" > Se si vuole introdurre una distinzione tra bicycle=dismount e > bicycle=yes, bisogna modificare la maggior parte dei bicycle=no già > mappati in bicycle=dismount, perché è questo che in realtà sono. In > pratica bicycle=no sparirebbe e rimarrebbe solo a Sirmione nel periodo > estivo... > > Ciao, > Federico > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it >
_______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
