Il giorno 02 giugno 2012 23:31, Federico Cozzi <[email protected]> ha scritto:
> 2012/6/2 sabas88 <[email protected]>: > > In other words a ferry port, pier or harbour receiving several ferry > > routes, should have each of these routes separately drawn in and > connected > > into it. This is important to ensure functional routing. The connection > > should be on a node shared with the coastline. > > > > Io lo interpreto: Porto Torres ha una sola linea che arriva di fronte al > > porto, fuori dal porto si separano in due linee, una è la linea che > arriva > > da Genova ed una è la linea che arriva da Savona. Tutte e due si > connettono > > con una service sul molo d'arrivo. > > Io lo intepreto: se da un porto si dipartono linee per più > destinazioni, ogni rotta deve essere mappata come way autonoma a > partire dalla terraferma. Le rotte diverse (dove due rotte sono > diverse se uno dei due estremi è diverso) non possono avere in comune > nessun tratto in mare. > A mio parere questo è ragionevole perché una Y disegnata in mare (cioè > con il centro della Y in mare) dice una cosa sbagliata: cioè che puoi > arrivare al centro della Y e indifferentemente andare a destra o a > sinistra. Invece il traghetto giusto lo devi scegliere sul molo: non > puoi cambiare in mare. > Addirittura a essere rigorosi una Y in mare richiederebbe una turn > restriction (perché non puoi andare da Bastia a Porto Torres arrivando > a 100 metri da Genova e svoltando sull'altro traghetto) ma è assurdo > essere obbligati a inserirla. Anche questa secondo me è una buona > ragione perché due traghetti non condividano neanche un piccolo tratto > in mare. > > Su questo hai ragione, ma un router dovrebbe seguire la relation, non i singoli tratti... Noto che l'approccio che intendo io è seguito anche nello Stretto dei Dardanelli e ad Atene, ma non riesco a farci un routing perchè mi fa passare per la terraferma.. > > Questa riflessione però per esempio a Genova cade, perchè non è detto > che (a > > parte tunisia ferries) arrivino sempre allo stesso molo. > > Questo è un problema che non so risolvere, e non penso che abbia > soluzione. I traghetti non arrivano sempre allo stesso molo (neppure i > treni arrivano sempre allo stesso binario), quindi io di solito li > faccio arrivare al molo più probabile: pazienza se il router non ti sa > dire con esattezza a quale molo devi andare per prendere il traghetto. > Ma almeno un router su grande scala non impazzisce. > > Nella situazione attuale noto come i router favoriscano la terraferma al traghetto (anche loro hanno mal di mare? :) ) il che per certi itinerari sembra assurdo (Genova-Olbia passando da Livorno e la Corsica? :D). Provo a proporre la discussione in [Tagging] :) Ciao, > Federico > Ciao, Stefano > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it >
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