Aggiunto il "maxspeed" almeno sui trunk di variante, ma non dovrebbe aiutare la cosa, anzi...il limite è di 90 Km/h ed il default usato da OSRM era di 85. Aggiunto i maxspeed sulle primary e secondary in ambito cittadino.
Credo che il tratto veloce su trunk dia un grosso contributo alla scelta del percorso che porta ad attraversare il centro. Ci vorrebbe un tag che definisce la velocità media che ci si aspetta su quel tratto, valore peraltro molto soggettivo e sicuramente variabile, quindi poco coerente con l'uso di OSM. Aggiunto qualche "lanes", vediamo.... Fabrizio Il giorno 23 luglio 2013 14:33, Simone Saviolo <[email protected]>ha scritto: > Il giorno 23 luglio 2013 13:34, Fabrizio Carrai <[email protected] > > ha scritto: > > Per le velocità penso che usi [1]. Come farà a capire se una strada è >> urbana o extraurbana ? >> >> Carlo, sono d'accordo con te che la cosa va valutata su entrambi i >> fronti, ma vediamola intanto dal punto di vista di OSM: mappiamo la realtà >> nel miglior modo possibile e vediamo se questo già aiuta. >> > > Infatti: tagga il maxspeed! :-) (anch'io l'ho fatto poco, mi ci metto > anch'io tra quelli che rompono il routing). > > Ciao, > > Simone > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > >
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