Il giorno 19 febbraio 2015 14:07, Marcello ha scritto:

>
> Il 17/02/2015 14:20, Andrea De Gradi ha scritto:
>
>   Ciao a tutti, io sono dega180, l'utente che ha generato questa
> discussione insieme ad emmexx.
>
> Ciao
>
>   Secondo me ai fini del routing, mettere il no_left_tourn è equivalente
> a mettere only_straight_on quando la svolta a destra è vietata dalla
> presenza di un senso unico. Inoltre, questo tipo di relazioni sembrano
> avere l'obiettivo di indicare all'utente gli obblighi di svolta e non il
> tipo di cartello presente che invece io avrei mappato usando un punto
> taggato con traffic_sign=*.
>
>  Ovvio che poi uno dice: "Se c'è una relazione per ogni tipo di cartello,
> non costa nulla far combaciare la relazione con il cartello".
>
> Secondo me la questione trattata similmente a quella riguardante il
> oneway=no, se lo si inserisce la mappatura risulta più precisa, se non lo
> si inserisce l'efficacia nella pratica è la stessa. Dunque utilizzare tutti
> i tipi di restriction è consigliabile ma non strettamente necessario.
>
>  Teniamo anche conto che finché l'editor di default nell'interfaccia di
> osm.org (cioè iD) permetterà di inserire solo i "no_left/right_turn", non
> potremmo certamente considerare come sbagliato il metodo che ho utilizzato.
> Altrimenti uno dei tool ufficiali di modifica di OSM sarebbe inutilizzabile
> per i tourn restriction perché agirebbe contro il nostro consenso, sarebbe
> un paradosso non vi pare?
>
>   Senza entrare nel merito di quale relazione sia meglio utilizzare nel
> caso specifico, vedo che anche in iD oltre alle relazioni di divieto di
> svolta sono presenti anche quelle di obbligo, tra le quali c'è direzione
> obbligatoria dritto.
>
> Ciao
> Marcello
>

Certamente iD permette di modificare tutti i tipi di relazioni ma il tool
grafico che mette a disposizione per indicare le tourn restriction
<https://www.mapbox.com/blog/simple-editing-for-turn-restrictions-in-openstreetmap/>
inserisce solo no_tourn_left, no_tourn_right, no_straight_on e no_u_tourn.
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