Il giorno 19 febbraio 2015 14:07, Marcello ha scritto: > > Il 17/02/2015 14:20, Andrea De Gradi ha scritto: > > Ciao a tutti, io sono dega180, l'utente che ha generato questa > discussione insieme ad emmexx. > > Ciao > > Secondo me ai fini del routing, mettere il no_left_tourn è equivalente > a mettere only_straight_on quando la svolta a destra è vietata dalla > presenza di un senso unico. Inoltre, questo tipo di relazioni sembrano > avere l'obiettivo di indicare all'utente gli obblighi di svolta e non il > tipo di cartello presente che invece io avrei mappato usando un punto > taggato con traffic_sign=*. > > Ovvio che poi uno dice: "Se c'è una relazione per ogni tipo di cartello, > non costa nulla far combaciare la relazione con il cartello". > > Secondo me la questione trattata similmente a quella riguardante il > oneway=no, se lo si inserisce la mappatura risulta più precisa, se non lo > si inserisce l'efficacia nella pratica è la stessa. Dunque utilizzare tutti > i tipi di restriction è consigliabile ma non strettamente necessario. > > Teniamo anche conto che finché l'editor di default nell'interfaccia di > osm.org (cioè iD) permetterà di inserire solo i "no_left/right_turn", non > potremmo certamente considerare come sbagliato il metodo che ho utilizzato. > Altrimenti uno dei tool ufficiali di modifica di OSM sarebbe inutilizzabile > per i tourn restriction perché agirebbe contro il nostro consenso, sarebbe > un paradosso non vi pare? > > Senza entrare nel merito di quale relazione sia meglio utilizzare nel > caso specifico, vedo che anche in iD oltre alle relazioni di divieto di > svolta sono presenti anche quelle di obbligo, tra le quali c'è direzione > obbligatoria dritto. > > Ciao > Marcello >
Certamente iD permette di modificare tutti i tipi di relazioni ma il tool grafico che mette a disposizione per indicare le tourn restriction <https://www.mapbox.com/blog/simple-editing-for-turn-restrictions-in-openstreetmap/> inserisce solo no_tourn_left, no_tourn_right, no_straight_on e no_u_tourn.
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