On 04/28/2019 06:23 PM, [email protected] wrote:
> Ce ne sono diversi di Amazon che fanno questa operazione, credo che
> serva a garantire il routing sulle track. Probabilmente un corriere che
> ha consegnato lungo quella via ha segnalato che è transitabile.

Avevo segnalato la vecchia discussione perché conteneva il riferimento
alla pagina wiki di Amazon:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Amazon_Logistics

"We contribute edits in North America, Great Britain, France, Italy,
Spain and Germany. The mappers are Indian nationals."

"We use driver feedback as our primary source in making edits (e.g.
driver feedback about road names, turn restrictions, directionality
while delivering to our customers). We also use GPS traces from our
drivers to identify missing roads. Once a potential missing road has
been identified we use OSM resources to confirm if that particular road
segment exists before making any edits. In absence of strong evidence,
we do not make any edits."

"We make an edit only if there is ground data available and all edits
are reviewed by a second level reviewer/auditor. We also have a team of
GIS experts who audit a random sample of reviewed cases to ensure high
standards of our edits to OSM."

> Non ci vedo niente di male nell'esplicitare un valore di accesso
> altrimenti ambiguo anche se secondo me nella maggior parte dei casi sono
> strade etichettate erroneamente come track solo perché non asfaltate e
> sarebbe meglio rietichettarle come unclassified o altro.

track e unclassified non sono la stessa cosa. E nulla vieta che track
sia asfaltata. La differenza sta nella destinazione d'uso (prevalente)
della strada. Se l'uso prevalente è agricolo allora si tratta di track.
Se si tratta di una strada che serve per connettere zone diverse a
livello locale allora si tratta di unclassified anche se non è asfaltata.

Il fatto che qualcuno di amazon sia passato da quella strada non la
rende automaticamente unclassified.

ciao
        maxx


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