dieterdreist wrote > sent from a phone > >> On 28. Jul 2019, at 16:40, angelo mornata <
> angelo.mornata@ > > wrote: >> >> E perché non usare il NO EXIT momentaneo, all'inizio del tratto in cui >> non è possibile passare? > > > perché noexit viene usato sull’ultimo nodo del highway per indicare che > non continua. Secondo il wiki deve essere ignorato dal routing, e non > costituisce divieto di accesso. È un tag del QM. > > Io spezzerei i tratti non utilizzabili e aggiungerei un prefisso al > highway tag, tipo construction:highway oppure abandoned:highway se non ci > saranno lavori di ripristino. In più ci metterei il tag obstacle. Così la > route rimane intatto, i router non utilizzeranno più il percorso, si > riesce a distinguere i tratti danneggiati da quelli rimasti, e i rendering > standard mostreranno buchi invece di tratti dove non ci sono più. Questo > nel caso che gli ostacoli/tratti interessati fossero lunghi. Se invece è > caduto un singolo albero aggiungerei un nodo sul highway con tag obstacle > > Ciao Martin > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@ > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ...gia questo personalmente piace e dal punto del rendering ottiene quello a cui avevo pensato e al momento della sistemazione si può rimettere highway=pat... ...il singolo albero lo si trova su qualsiasi sentiero ed è facilmente by passabile... -- Sent from: http://gis.19327.n8.nabble.com/Italy-General-f5324174.html _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
