みなさま

私の認識のもと、決が採りやすいように元リストを再整理させていただきました。

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*提案1 日本のmotorwayの定義をJapan taggingに記載された内容から変更する。
*提案1-1 日本のmotorwayの定義を、(1) 高速道路ナンバリングされた道路(高規格幹線道路を含む)、(2) 都市高速道路 または
東京高速道路とする。(muramoto?)
*提案1-2 日本のmotorwayの定義を、(1) 高規格幹線道路、(2) 都市高速道路 または 東京高速道路とする。(Ras and Road)

*提案2 accessタグの車両種別について日本での定義を取り決める(hayashi)

*提案3-1 motorroad=yesの定義を「自動車専用道路」標識がついた道路とする(muramoto)
(補足:提案3-1を採用した場合、提案1-1または1-2の定義から外れたmotorwayは、trunk/primary +motorroad=yes
に置き換えることになる)
*提案3-2 motorroad=yesの定義を「自転車進入不可」の道路とする(zyxzyx,
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=690508)

*提案4 道路運送法に基づく自動車道(アネスト岩田ターンパイクなど)は日本のmotorwayに含めない。(Ras and Road)

*提案5 道路運送法に基づく自動車道には、県道路公社の管理であっても県道ではない道路がある。これはtertiaryとする。(Ras and Road)
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To Ras and Roadさん
元リストにありました下記の二点は、「motorwayとしてタグ付けする」というご提案であると認識してよろしかったでしょうか。その認識のもとで、「提案1-2」のように表記を変えました。問題あればコメントください。
 * 高規格幹線道路をタグ付けする(Ras and Road)
 * 都市高速道路 または 東京高速道路(いわゆるKK線)をタグ付けする(Ras and Road)

おおまかには以下のようなスケジュールで進めようと思っております。
・4/7~4/9 提案内容に対する修正コメント募集(必要に応じて期間延長)
・4/10~4/16 各提案項目に対して賛否を募集
・4/17~ 車両種別やmotorroadタグの具体化協議

よろしくお願いします。

muramoto
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