On 05/16/2013 01:59 PM, Jānis Ročāns wrote:
Cik nopratu, ir doma esošos datus transformēt uz navigācijas ierīci vai routētāju. Tādā gadījumā nav vairs runas par datu atpakaļ ielādi OSM, bet datu izmantošanu ārpus OSM. Esmu pilnīgi pret max_speed=90 pielikšanu visiem ceļiem, ārpus apdzīvotām vietām. Ko tad, ja pēkšņi likumdošana pasaka, ka turpmāk ārpus pilsētas varēs uz 100km/h braukt, bet pilsētā uz 60? Esmu par to, ka routētāji, navigatori un konvertācijas programmas pašas pieliek šo noklusēto max_speed: 1. maxspeed 2. living_street=20km/h, ārpus LV arī autobāņi 3. apdzīvotas vietas=50km/h 4. pārējiem=90km/h Jautājums, kā atšķiras apdzīvotu vietu un pagastu/novadu robežas? Uz sitienu nav JOSM pieejams, bet šķiet bija vienkārši.
un ko ar zilajaam ziimeem ? ;) shitais viss ir diezgan neizlemts veel. piemeeram... http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Speed_limits#Country_code.2Fcategory_conversion_table http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_sign peedeejais ir tizls, jo to parseet ir gandriiz nereaali
Vēl jau gan ir situācijas, kur teritoriālajos plānojumos apdzīvotas vietas nosedz šosejas, lai gan dabā tur skaitas ārpus apdzīvotas vietas. Piemērs ir Rāmavas un Valdlauču robeža. Tur pielikts max_speed=90 Par citām valstīm - jābūt līdzīgi, tomēr jāskatās, kā atšķiras likumdošanas - max_speed katrā no zonām.
... -- Rich _______________________________________________ Talk-lv mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lv
