Trunk roads zijn volgens mij doorgaande wegen die horen tot het nationale verbindende netwerk, maar niet zijnde autosnelwegen. In Nederland zouden de N<100 hieronder kunnen vallen, in elk geval alle N-wegen die een nummer delen met een ASW? (Dan zou ook bijv. de N200 eronder vallen).
Maar los van het functionele onderscheid, de volgende overweging: ik denk dat de kwaliteit van de database gebaat is bij een minimum aan classificaties. Verfijningen gebaseerd op in de database aanwezige wegkenmerken (bijv. N-nummering) kunnen altijd later nog in batch worden gedaan in de database. Hoe meer onderscheid, hoe meer aanleiding voor discussie en twijfel. Dat leidt tot inconsistenties. In het kaartbeeld is onderscheid in meer dan drie wegtypen (afgezien van de asw's) sowieso niet zo nuttig meer. Ga maar na, als je van de snelweg komt en je wilt naar een willekeurig adres in een woonwijk. Eerst rijd je de plaats in via het verbindende netwerk (primary), dan ga je de wijk in via een wijkontsluitingsweg (secondary) en ten slotte ga je de woonstraat in (residential). Op dat laagste niveau heb je dan nog woonerven e.d., maar dat is voor het kaartbeeld denk ik niet eens zo'n relevant onderscheid. Nota bene, ik bekijk het puur vanuit het doel van visualisatie, voor navigatiedoeleinden is een (veel) gedetailleerder classificatie wel degelijk zinvol en wenselijk. Maar toch; zelfs NavTeq hanteert niet meer dan vijf functionele classificatieniveaus. TOP10Vector heeft dan weer meer dan 40 verschillende codes voor wegen, maar dan hebben we het over een grootschalige topografische kaart. Martijn Op 02-07-07 heeft Floris Looijesteijn<[EMAIL PROTECTED]> het volgende geschreven: > Goed initiatief! > Ik had begrepen dat vanaf N500 minder belangrijk was? > Ik map ze inderdaad ook al een tijdje als secondary. > > Ik doe meestal wegen tussen woonwijken en andere belangrijke > wegen in steden als tertiary. Buiten de steden maak ik ze dan > weer unclassified. > > Highway trunk is volgens mij niet in gebruik in nederland alhoewel > er wel al een paar wegen daarmee getagged zijn (die groene). > > groet, > floris > > ----- Original Message ----- > From: "Maarten Deen" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[email protected]> > Sent: Monday, July 02, 2007 9:05 AM > Subject: [OSM-talk-nl] Formaliseren highway-tag > > > > Ik denk dat het handig is om in de wiki > > (http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Nl:Map_Features) het gebruik van > > highway=motorway, primary, seconday, tertiary wat duidelijker te maken. > > Bij motorway heb ik er al expliciet bijgezet dat het om de A-wegen gaat, > > ik stel voor om primary te laten gelden voor de 'hoofd' N-wegen (N100 t/m > > N400) en secondary voor de mindere N-wegen (N401 t/m N999). > > Zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Provinciale_weg ter verduidelijking. > > > > Tertiary en unclassified is mij nog wat onduidelijk. De trend is om wegen > > in buitengebieden aan te passen tot 60 km wegen, en dan ook de > > middenstreep te verwijderen: unclassified. Zijn er nog wegen die geen > > N-weg zijn en buiten de bebouwde kom liggen (dat zou tertiary zijn). > > > > Dekken deze definities de ladng een beetje? > > > > Is er in NL een gebruik voor highway=trunk? Zo niet, dan kan dat er ook > > bij gezet worden. > > > > Maarten > > > > > > _______________________________________________ > > Talk-nl mailing list > > [email protected] > > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl > > > _______________________________________________ > Talk-nl mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl > _______________________________________________ Talk-nl mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
