On 20-05-2009 18:45, Maarten Deen wrote: > Martijn van Exel wrote: >> Eens. Je kunt wel redundante informatie blijven toevoegen, maar dan >> wordt het echt onbeheersbaar. Het feit dat een object binnen Nederland >> ligt conformeert, als niet anders aangegeven, aan de Nederlandse >> standaard als vastgelegd in wet- en regelgeving. > > Het voorbeeld van Ben is uit zijn verband getrokken. Die regels gelden voor > alle > wegen. Maximum snelheden zijn erg verschillend.
Als dat zo is, dan moeten ze getagd worden, maar volgens mij alleen waar het een uitzondering op de regel betreft. Een 100km- of 80km-sectie op een autosnelweg, een snelheidsbeperking in een scherpe bocht.. Maar ik zie niet waarom je elk stukje highway=primary als maxspeed=80 zou moeten taggen - *mits* highway=primary 1 op 1 vertaalt naar een 80km-weg. Alleen dan is de informatie echt redundant. Anderzijds - als je meer tijd kwijt bent met het bedenken of een bepaalde tag aan een bepaalde way al dan niet redundante informatie verbeeldt dan met het taggen zelf, dan zijn we nog niets opgeschoten. Het moet wel praktisch blijven. > > Stel dan eerst maar eens de regels op welke wegen wel en welke wegen niet en > in > welke omstandigheden met een maxspeed te taggen zijn. Ik heb al aangegeven dat > dat een uitgebreide set regels wordt die ik als mapper niet altijd snel kan > toepassen (als ik een gedeelte van een kaart download dan weet ik niet of ik > wel > of niet binnen de bebouwde kom zit bijvoorbeeld, nog afgezien van het feit dat > niet alle bebouwde kommen (goed) zijn gemapt). Daar kom je op mijn laatste punt - als die set regels er niet is, of te ingewikkeld is om toe te passen, dan bereik je niets met een dogmatische houding ten aanzien van redundantie. Daar was het me niet om te doen. -- martijn van exel -+- [email protected] -+- http://schaaltreinen.nl/ _______________________________________________ Talk-nl mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
