Die 130 lijkt mij een politieke gril die zo weer overgewaaid is. Ik zou er niet te veel energie in steken.
Gertjan On Mon, 2012-09-03 at 20:42 +0200, Colin Smale wrote: > Het heeft onze regering behaagd om de snelheidslimieten op 's lands > autosnelwegen aan te passen. Helaas is het er niet makkelijker op > geworden; vroeger had je 120 met een paar uitzonderingen, tegenwoordig > moet je rekening houden met verschillende scenario's, elk met eigen > bebording. > > Met het volgende ben ik me ervan bewust dat ik het risico loop om > gelyncht te worden wegens het willen standardiseren van de tagging... > > Het lijkt mij zinvol om enige gelijkvormigheid in de tagging na te > streven. De drie scenario's zijn afhankelijk van tijdstip en het al dan > niet open zijn van een eventuele spitsstrook. Laat ik even de discussie > aanzwengelen met het volgende voorstel, waarbij ik gebruik maak van het > voorstel voor "uitgebreide toegangskenmerken" zoals beschreven op de > volgende pagina: > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Extended_conditions_for_access_tags > > 1) Vaste maximumsnelheid > maxspeed=X > 2) 130 bij nacht, 120/100 overdag > maxspeed=130 > maxspeed:(06:00-19:00)=120 > 3) 130 bij nacht, 120/100 overdag bij gesloten spitsstrook; 100 bij > geopende spitsstrook > maxspeed=130 > maxspeed:(06:00-19:00)=120 > maxspeed:spitsstrook=100???????? > > De snelheid bij geopende spitsstrook is een probleem omdat de tijden > niet voorspelbaar zijn. Wie heeft hiervoor een oplossing? > > Colin > > _______________________________________________ > Talk-nl mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
_______________________________________________ Talk-nl mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
