Pana la urma gps-ul are un rol facultativ, asa cum o recomanda toate
softurile de navigare la pornire. Nu trebuie sa afecteze siguranta in
trafic a utilizatorului iar informatiile oferite de acesta nu trebuie
luate ca factori decisivi in conduita auto.
On 04.03.2014 05:41, Octavian Chelu wrote:
În ziua de Lun 03 Mar 2014, la 20:56:13, Costel Capanu a scris:
Salut.
Eu sunt cel care a iscat
discuția dacă se pune un lane sau două (concret DN5).Dacă vrei să să
folosești harta pe un aparat GPS modificările făcute de mine va face o
rutare corectă (dacă nu vrei să încalci regulile de circulație) sau o altă
variantă în intersecțiile unde avem linie dublă continuă și un lane să se
pună interdicții altfel nu vei avea o rutare corectă.DN5 are separator
fizic (gard) în toate localitățile între GIURGIU și ADUNAȚII-COPĂCENI.În
legătură cu comparația între DN1 și DN5 ,DN5 este superior din toate
punctele de vedere.
Acesta este punctul
meu de vedere și accept criticii,sugestii dar și soluții mai bune ca ale
mele. Cu
respect;Costel.
Să nu mă înțelegegi greșit, tot respectul pentru munca depusă. Ce încercam să
spun este că desenarea separată a sensurilor, acolo unde nu este separator de
sensuri poate naște confuzii.
OSM nu este doar pentru utilizarea cu un navigator GPS și chiar și în cazul
acesta desenarea separată poate duce la confuzii pentru că neexistănd un
separator poți avea senzația că tot drumul este pe sensul tău de mers și
astfel să ajungi să conduci, fără să știi pe contrasens. Gândeștete doar la
ceața din decembrie și ianuarie.
Este ok să detaliezi în intersecțiile complicate cum este cea cu drimurile
care duc la Frătești sau Oinacu.
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
