2015-06-17 9:17 GMT+02:00 Kesper Mark <[email protected]> > > 1. Jag förstår automatiseringen, men såvitt jag känner till finns > inte det nya linjenätet, eller i alla fall de bilder som finns som pdf i > den länken jag bifogade. Däremot finns det säkert som ett GIS-skickt > någonstans, eller om en output med GPS koordinare och sådant. Tyvärr är > detta ej öppet. Dock kan jag kolla om det finns möjlighet att få en readout > öppet på något sätt. Känner inte till Trafiklab (får kolla), >
Trafiklab är finansierat av Samtrafiken dvs SL m.fl. Varför jag påpekar öppna data är att det kan finnas andra än Openstreetmap som har nytta av datat, Västtrafik publicerar linjenätet, och bussarnas geopositionering som öppna data. > men som fråga till Erik Johansson, hur menar ni dålig precision? Är det > inmätningen eller är det att det är mätt i RT90 och sen vid omvandling till > Sweref/WGS84 har det visat sig vara dålig precision? Jag vet inte vad OSM > använder för koordinatsystem. Vet ni möjligen varifrån Trafiklab tar sin > data? > > Det handlar om olika intresseområden; Trafiklabs data är bara för att hållplatser ska vara sökbara på en karta, för mig är Openstreetmap är att göra en karta på fotgängarnivå (och samtidigt ha linjenätet där). 2. Hur brukar indatat för er del se ut om det skall vara så precis > som möjligt? Dvs format, och filtyp? Busshållplatser är ju rätt precisa > grejer eftersom det är på fotgängarnivå. Om jag kollar är det bra att veta > för att se om det finns något som matchar. > Indata för Openstreetmaps busshållplatser i Sverige är folk som går runt och kollar hur verkligheten ser ut, eller möjligtvis från flygfoto. Exempel på fungerande format för import: .shp shape filer csv, xls, ods dvs kalkylblad kml gml geojson Så för importer fungerar de flesta format (dock är Autocads dxf för jobbigt)
_______________________________________________ Talk-se mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
