Tina hasil audit BPKP dihandap ;
Realisasi pendapatan retribusi ijin trayek pada TA 2004 termasuk denda ternyata telah memenuhi target yaitu sebesar Rp1.576.356.250,00 atau 128,40% dari target sebesar Rp1.228.683.000,00. Sedangkan untuk TA 2005 sampai dengan akhir bulan Agustus, terealisasi sebesar Rp1.122.874.500,00 atau mencapai 91,46% dari target sebesar Rp1.227.721.955,00. Pan teu mungkin izin Trayek Rp 1 milyard/mobil/tahun. pandapatan tahun 2004 teh ngan Rp 1.576 milyard tina 3013 unit Bus (Besar,Sedang dan Kecil). Di DKI teh aya izin Usaha Angkutan (Izin Operasi)per lima tahun, eta teh kira2 Rp 16 jutaan. Pajeg usaha angkutan mah teu dilebetkeun kadieu. Mun di lampung Utara mah langkung mirah deui; --- tantan hermansah <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > Data ti kang Surtiwa panginten aturan bakuna. Sim > kuring asli teu apal. > Anapon data anu disebutkeun ku sim kuring ngenaan > mayasari 1 milyar > satrayek, kenging ti urang Mayasari nyalira > (kaleresan aya wargi anu tiasa > dipercanten didinya). > Ieu data sanes (deui-deui hasil ngobrol sareng anu > gaduh kendaraan umum): > Trayek cikajang garut bandung elf, kirang langkung > 36 juta. > Trayek angkot Bogor 06 (Parung Bogor) 36 juta oge. > Punten, kuring teu ngaverfikasi deui di DLLAJ. > Tapi anu pasti, ceuk kuring, hiji kandaraan umum > (transportasi) jang bisa > didinya jauh leuwih mahal mayarna batan mobil biasa. > Mobil butut kuring, pajeg satauna mung 750rb. kali > lima taun, tetep we > mahalan angkot! > baktos > tantan > > On 1/25/07, surtiwa surtiwa <[EMAIL PROTECTED]> > wrote: > > > > Rada kade ieu teh rada saeutik jalimet..dina hak > make > > jalan dimana2 ge didunya ampir kabeh pamarentah > make > > sistim "Cross Subsidy" keur miara fasilitas > > jalan...janten anu mayar pajeg leuwih mahal > ngasubsidi > > anu teu mayar pajeg ( panumpang kendaraan umum), > > supaya hak make jalan jadi sarua..Ieu prinsip > dipake > > oge dijalan toll..mobil leutik leuwih murah > tibatan > > treuk gajah...kulantaran beban langsung kana > > jalan..anu nangtukeun gede leutikna ongkos > pamiaraan > > jalan). > > > > Izin trayek ngan dibayar sakali per mobil mun teu > > lepat keur 5 tahun, pajeg kendaraan per tahun, > > kendaraan umum jauh leuwih murah. Janten lamun aya > > baraya US anu akgungan Beus..daftar we > trayek..(moal > > 1 Milyar/mobil), pajeg Beus mirah relatif (4500 cc > > Diesel Rp 2 1/2 juta/tahun bandingkeun sareng > Mercy > > E-260 Rp 14.5 /tahun). Janten, dina kontribusi > kana > > pamaliharaan jalan mah ngan tina pajeg mobil (PKB) > anu > > lebet ka Dispenda, ari ongkos Trayek mah lebet ka > > Perhubungan darat Pemda (DLLJR ??) duka kanggo > naon > > ata teh..; > > > > Bus Rp 2.5 juta/tahun rata2 100 urang/poe atanapi > > 36000 per tahun , kontribusi /penumpang Rp 70 per > > penumang umum/taun. > > > > Mercy E-260 muat 4 urang alias 4X 360 = 1440 > manays, > > rata2 rp 10,069/penumpang/tahun. > > > > tah tidieu kajadianlah subsidi silang dina > kontribusi > > kana anggaran keur ngomean jalan, tujuanna supaya > > kabeh jelema ngabogaan hak sama kan pamakean jalan > > umum. > > > > --- tantan hermansah <[EMAIL PROTECTED] > <sariak.layung%40gmail.com>> > > wrote: > > > > > Punten, > > > Mun kuring naek trotoar, lain rek ngadupak anu > > > leumpang. > > > Bongan, jalan beakeun ku mobil. > > > Ceuk kuring, dina eta 2 surat, teu layak > > > ngahareupkeun masalah gede leutikna > > > mayar pajeg jeung hak make jalan. Maksudna, make > > > jalan mah hakna sarua. > > > Malah, kandaraan umum samodel beus jeung angkot, > > > justru leuwih gede hak na, > > > dan mayarna pang gedena. COba, sabaraha trayek > > > "Mayasari" sajalurna? 1 > > > milyar. Kumaha mun boga 20? Sabaraha trayek beus > > > Bandung Jakarta hijina? > > > teuing, teu apal! > > > Mun kuring make motor, teu saeutik oge rek > ngalindih > > > jalan keur anu > > > lalempang. > > > ngan... > > > da make motor...coba mun kuring make mobil. > Pasti > > > teu kana trotoar da hese > > > (nu hese!) > > > baktos > > > tantan > > > > > > > > > On 1/24/07, kumincir > <[EMAIL PROTECTED]<kumincir%40urang-sunda.or.id> > > > > > > wrote: > > > > > > > > Betul, Teh Roro... Enya para bikers nyarita > kitu > > > ka nu tarumpak mobil, > > > > padahal maranehna oge tara ngaragangan ka nu > > > laleumpang. trotoar dipake > > > > jalan motor, antukna trotoar tereh ruksak > (trotoar > > > coran nu di handapna > > > > ayasolokan). > > > > > > > > On 1/24/07, rosma_ilyas > <[EMAIL PROTECTED]<Roro.Rohmah%40sidola.com> > > > > > > wrote: > > > > > > > > > > Duhai sang biker's... > > > > > sudah tau jalanan penuh mengapa engkau ambil > > > trotoar kami... > > > > > Apakah sang pejalan kaki sudah tidak > mempunyai > > > hak utk berjalan dengan > > > > > aman...??? > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -- > > > tantan hermansah > > > www.tantanhermansah.co.nr > > > > > > "jig geura narindak; jeung omat ulah ngalieuk ka > > > tukang!" > > > --siliwangi-- > > > > > > > > __________________________________________________________ > > It's here! Your new message! > > Get new email alerts with the free Yahoo! Toolbar. > > > http://tools.search.yahoo.com/toolbar/features/mail/ > > > > > > > > > > -- > tantan hermansah > www.tantanhermansah.co.nr > > "jig geura narindak; jeung omat ulah ngalieuk ka > tukang!" > --siliwangi-- > ____________________________________________________________________________________ Have a burning question? Go to www.Answers.yahoo.com and get answers from real people who know.
