Hi Dan,
>Um, there isn't.  myapp-fixture depends on myapp-dom, but the opposite isn't 
>true (it can't
>be, otherwise Maven wouldn't build the project because there would be a cyclic 
>dependency
>between modules).

You are right - I got mixed up with myapp-app and myapp-dom.

>Yes, or maybe using Quartz Scheduler.  But I think you are moving out of the 
>realm of
>fixture management and more into general application integration.

I'll give Quartz a try - integrating with an external event bus like camel is 
probably overkill.

Thanks -j

Kühne + Nagel (AG & Co.) KG
Rechtsform: Kommanditgesellschaft, Bremen HRA 21928, USt-IdNr.: DE 812773878.
Geschäftsleitung Kühne + Nagel (AG & Co.) KG: Reiner Heiken (Vors.), Martin 
Brinkmann, Matthias Heimbach, Jan-Hendrik Köstergarten, Nicholas Minde, Lars 
Wedel, Jens Wollesen.
Persönlich haftende Gesellschafterin: Kühne & Nagel A.G., Rechtsform: 
Aktiengesellschaft nach luxemburgischem Recht, HR-Nr.: B 18745, 
Geschäftsführendes Verwaltungsratsmitglied: Karl Gernandt.
Geschäftsleitung Region Westeuropa: Yngve Ruud (Vors.), Richard Huhn, Diederick 
de Vroet, Björn Johansson, Jan Kunze, Bruno Mang, Uwe Hött, Holger Ketz, 
Dominic Edmonds.

Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen 
Spediteursbedingungen (ADSp), jeweils neuester Fassung. Wir verweisen 
insbesondere auf die vom Gesetz abweichenden Haftungsbeschränkungen von Ziffer 
23 und 24 ADSp. Den vollständigen Text der ADSp übersenden wir Ihnen gerne auf 
Anfrage und können Sie auch unter http://www.kuehne-nagel.com einsehen. 
Ergänzend wird vereinbart, dass (1) Ziffer 27 ADSp im Rahmen internationaler 
Übereinkommen weder unsere Haftung noch die Zurechnung des Verschuldens von 
Leuten und sonstigen Dritten zu Gunsten des Auftraggebers erweitert, und (2) 
wir in den im deutschen Seehandelsrecht aufgeführten Fällen des nautischen 
Verschuldens oder Feuer an Bord nur für eigenes Verschulden und (3) im Sinne 
der CMNI genannten Voraussetzungen nicht für nautisches Verschulden, Feuer an 
Bord oder Mängel des Schiffes haften.

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