VAART-bericht van: "N.Evens" <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: Keistad vof <[EMAIL PROTECTED]> > > Soms is het eenvoudig: Nieuw vlak,kimmen,stalen vloer en dat niet willen > financieren..... Het punt dat =niemand= dat meer wil doen voor een betreffend schip , Je moet het breder zien in casus van marktwaarde van een schip , toepasbaarheid , vraag enz. > Het oude middenschip van ons had hetzelfde,maar toen > wij in 1999 de helft van het vlak vernieuwden,lag het oude vlak aan de > wal op hout,bleek dat er totaal geen veerkracht meer in zat,terwijl er > op het nieuwe kon getrampolined worden.Dus een vlak kan dik genoeg zijn > maar het is niet sterk meer.Je mertkt het nauwelijks . > Hebben we wel eens gehoord van metaalmoeheid? Bij normaal tot intensief > gebruik gemiddeld 40 jaar..... Dat kan ook in verschillende staalsoort liggen. bv in de oude Romani ging elke boor naar zijn grootje , gewoon harder staal. Met de nieuwbouw aspiraties ben ik in overleg met de SI geweest voor het gebruik van ketelstaal. Dat lijkt heel erg op Hardox maar kost maar de helft. Het verschil tussen standaard staal en staal 52 zie ook zo terug in scheepsvloeren . De laatste blijft strak en de eerste kan je met 12 mm nog niet strak houden. Maar daar gaat het niet om. De algemene staat van onderhoud bepaalt de waarde niet 1 factor. > Investeren wordt een op een gesteld met doorgroeien en dat weer een op > een met groter schip. Dat hoeft niet , wij zijn ook maar heel beperkt gegroeid. > Ik ben het niet eens dat de makelaars de schuld moeten krijgen,wij zijn > met z'n allen ook schuldig,het lijkt of wij alleen denken in de termen > van schaalvergroting. Ik geef geen makelaar de schuld , ik was zelf de regisseur van de ketting. > Daarbij: wie heeft er een opleiding gehad in economie? Wie heeft geleerd > dat je moet investeren naar de mogelijkheden?(kleine vaarwegen,diversiteit) > En wat te denken over imago? Ik weet dat er Rijnvaartmannen zijn die ons > niet groeten toen we nog op een spits zaten....en ons wel! kenden en > goed ook! Dat is flauw en dom. Ik heb meer waardering voor de mens dat het schip. > Het eisenpakket van jonge,potentiele nieuwe ondernemers is ook wat > groot, neem een bubbelbad voor 2,kookeiland......Bouw daar maar een > klein schip omheen;-) Ach wat is klein , een 55 x 7.2 kan een roef hebben van 7 m breed en 12 meter lang . Onze roef is ook maar 7,5 maal 15 en soms leid groot naar vekwisting. Maar we gingen inderdaad voor meer luxe en licht , is dat fout ? > Hoe kunnen we laten zien dat wij een zeer boeiende vaart en sociaal > leven hebben? Grote ramen hihi Het punt dat ik wil maken is dat er economische factoren zijn waar je niet om heen kunt en dat te maken heeft met scheepshandel en niet met =een bepaalde= vraag naar scheepsruimte. -- Met vriendelijke groet, N.Evens mailto:[EMAIL PROTECTED] * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
