VAART-bericht van: "Simon J. de Waard" <[EMAIL PROTECTED]>
[EMAIL PROTECTED] schreef:
Het gaat hier over de Engelse kanaaltjes, waar de narrowboats varen. In onze ogen een beetje een kabouteropstand, maar de Engelsen met hun zin voor traditie zit het knap hoog. Protesten,blokkades en demonstraties tot bij de regering aan toe. De beherende instantie komt geld tekort en gaat dus verder knijpen op het onderhoud. Zou toch wel jammer zijn als al dat met liefde gedane restauratiewerk aan scheepjes, kanalen en sluisjes door geldgebrek verloren zou gaan. Voor het echte vervoer stelt de hele zaak niets meer voor, maar historisch waardevol.
Onderschatting. Het mogen dan wel geen kanalen zijn met afmetingen waar je een modern Nederlands binnenschip op kan laten varen, maar je miskent de economische waarde. Je praat over een dikke 3500 kilometer kanaal, waar een hele florerende toeristische industrie op draait. Dirk heeft wat mooie verwijzingen bij elkaar gezet. Ik voer al in 1971 door Engeland en die tak van sport is daar in de loop der jaren alleen maar groter geworden.
Door onder andere geld uit te geven aan de bestrijding van de vogelgriep had het verantwoordelijke ministerie geen geld meer voor fatsoenlijk onderhoud van de kanalen. En in plaats van te doen of er niets aan de hand is, voert men daar aktie. Dat is anders dan hier, waar alleen op dit forum wordt gekankerd als het beton uit sluizen begint te vallen, uitstel van baggeren geladen varen zowat onmogelijk maakt of zonder goed overleg kunstwerken worden gestremd. Daar voeren schippers, eigenaren en andere belanghebbenden wel aktie. Stellen iets aan de kaak.
We hadden het er hier thuis nog over vandaag, omdat donderdag de behandeling van de Binnenvaartwet in de tweede kamer plaats vindt. Hoe lang is het geleden dat de Nederlandse binnenvaart gezamenlijk aktie heeft gevoerd ? Ik weet het nog - heb grijs haar - maar de jeugd heeft er nog nooit iets van van gehoord of gezien. Voorstel voor een stelling, passend bij de titel: Geen wonder dat de beroepsvaart nauwelijks een deuk in pak boter krijgt, de sector wil zich niet verenigen en mede door die verdeeldheid heeft de huidige generatie van aktie voeren geen kaas gegeten.
Simon 03011455 * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
