VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> Al er ergens veel capaciteit aanwezig is, en jullie hebben nogal zware > apparatuur op zo'n schip, dan kan ik me voorstellen dat er een piek > "lek" stroom onstaat die een gewone aardlekschakelaar doet afslaan. Probleem is dat het op een schip op veel plaatsen bijna 14 uur per dag "regent" Dan heb je nog een aantal onverwarmde locaties waar condens heel erg zijn best doet om "roet in het eten te gooien" > > Een aardlekschakelaar meet het verschil tussen wat er kwa stroom naar > het schip gaat en wat er uit komt. Als er op het schip ergens een > grote condensator aanwezig is dan kan die electronen in zodanige > hoeveelheden (al dan niet tijdelijk) opslaan dat het net lijkt of er > een lek is. Zo kan het ook met spoelen maar dan weer anders... > > Affijn, voor experts vast een uitgekauwd onderwerp. > > +++chefren Je kan het in veel gevallen zelf wel opsporen door fase en nul van een groep af te schakelen , maar dan moet je wel zelf ook een aardlek hebben zitten. En dat is nu het rare . Want SI/ccr verbied nog schrijft een aardlek voor. Je zou zeggen SI is een veiligheids keuring maar kennelijk mag iemand gewoon dood blijven aan een stekkertje. Zie mijn vorige bericht over de vloerverwarming van Speadheat a/b van schepen. Raar genoeg was op dit schip van 4 jaar oud de aarde zo lek als een mandje. Zowel de leverancier als de installateur melden dat alles uitvoerig was getest en toch zaten er installatie-fouten in en heeft dus na de overdracht een elektromonteur hier 4 dagen aan boord lopen zoeken naar de lekken. Bleek dat achteraf een ontstoorder van de ballastpomp van 9kw te zijn , de rem van de lier voorop (24 v via tranfo ??) en verschillende 220v halogeen stralers (van het dure professionele type !!) Soms was gewoon de "beste" oplossing om aan de onderzijde een minuscuul gaatje te boren waar het condenswater weg kan. Dat loopt er bij een stralertje v/d Gamma vanzelf uit ;-) Maar goed ik liet in 1983 al een aardlek op mijn eerste schip installeren en heb er nog =nooit= nadelen van ondervonden en gelukkig heb ik mijn scheepsverzekering ook er van kunnen overtuigen .Deze gaat in ieder geval adviseren ze de in de woonruimtes aanwezige WCD's via de een aardlek te laten lopen. dat betekent dat alle machines blijven draaien ook tijdens vocht problemen. ~~€~~ Mvgr Nico * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
