VAART-bericht van: K. Verberght <[EMAIL PROTECTED]>
Schoten 15.03.07
Betreft vervoer van vloeibare brandstoffen naar Shell-Dêpots in België van 1
mei 2007
Shell heeft zeer recent laten weten dat zij vanaf 1 mei 07 hun dêpots in Gent,
Geel en Hasselt, alleen nog zullen bevoorraden met dubbelwandige tankschepen.
Dit nieuws is bij de PTO's (Particuliere Tankvaart Ondernemers), die jarenlang
met hun enkelwandige tankschepen en met uitstekende statistieken als gevolg,
deze dêpots bevoorraad hebben, ingeslagen als een donderslag bij heldere hemel.
Afd.Tankvaart van VBR kreeg hieromtrent de laatste dagen talrijke telefoontjes
van verontruste PTO's.
Volgens sommige PTO's zit er een koehandel achter deze beslissing van Shell,
men vraagt aan VBR om zo snel mogelijk een tankvaartvergadering te organiseren.
De PTO's in België vrezen terecht dat de beslissing van Shell op korte termijn
gevolgd zal worden door andere dêpots.
Ondertussen heeft de afd.Tankvaart van VBR contact opgenomen met de Promotie
Binnenvaart Vlaanderen en gewaarschuwd voor de gevolgen van deze beslissing.
Indien aan Shell dêpots de bevoorrading stagneert omdat er tijdelijk geen
dubbelwandige tankschepen beschikbaar zijn, betekent dat in drukke tijden per
dag minstens 1.000 enkelwandige tankwagens meer op de E 313 (Antw/Hasselt/Antw)
(500 heen en 500 weer)
Op deze autobaan zijn er bijna elke dag opstoppingen door ongevallen met
vrachtwagens.
De tankvaart zal door de beslissing van Shell een deel van het modale vervoer
van petroleumproducten naar Belgische Dêpots verliezen aan het wegvervoer,
terwijl de overheid precies het tegenovergestelde wil bereiken.
Hopelijk wordt deze beslissing door Shell teruggedraaid. Het zijn nl. niet
alleen de PTO's met enkelwandige tankschepen die de dupe zijn van klanten die
voor de fanfare uitlopen (deadline 2018), ook PTO's met dubbelwandige
tankschepen zijn de dupe, velen onder hen hebben geïnvesteerd, maar hebben hun
'jonge' enkelwandige tankschip als gevolg van de BP-hype, zodanig in waarde
zien dalen dat het onverkoopbaar geworden was, zij exploiteren nu zowel hun
enkelwandig- als hun nieuwe dubbelwandig tankschip.
De beslissing van Shell komt dus ook voor deze PTO's hard aan, bovendien zullen
nieuwe investeringen nogmaals stagneren, waardoor de deadline van de
uitfasering 2018 onder druk komt te staan.
K.Verberght Voorzitter Afd.Tankvaart van VBR 0475.41815
E-mail { [EMAIL PROTECTED] }
* Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
