VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]> Grappig,John,
een collega heeft zich ook 3 tanks aan laten smeren door een expert. Weer een andere hoefde er maar één. Dus heb ik het maar eens opgezocht, en ikkomop 2 tanks, waarvan de bilge één is. Artikel 8.09. Inrichtingen voor het verzamelen van oliehoudend water en afgewerkte olie 1.Het tijdens het bedrijf van een schip vrijkomend oliehoudend water moet aan boord kunnen worden verzameld. In dit verband wordt de machinekamer-bilge aangemerkt als verzamelruimte. 2.Voor het verzamelen van afgewerkte olie moeten in de machinekamer(s) één of meer speciaal daarvoor bestemde reservoirs zijn aangebracht die ten minste 1,5 keer de hoeveelheid afgewerkte olie uit de carters van alle ingebouwde verbrandingsmotoren en tandwielkasten, alsmede de hoeveelheid hydraulische olie afkomstig uit de hydraulische olietanks, kunnen bevatten. Aansluitingen voor het leeghalen van deze reservoirs moeten voldoen aan de Europese norm EN 1305: 1996. Vooralsnog denk ik dat ik je de expert eerst even moet laten vertellen welke bilgeboot zijn tank met die aansluiting kan leeghalen. Als hij daarop geen antwoord heeft zal het waarschijnlijk beter zijn om er gewoon een kogelkraan op te monteren. Dat is handiger om de jerrycans mee te vullen die je aan de bilgeboot geeft. <[email protected]> > ik had een mooie tank en geen olie in mijn Bilge. > toen moesten we 7,50 per M3 gasolie gaan betalen voor afval wat ik niet had. > dus al de olie gaat weer in de bilge omdat we daar voor moeten betalen. > voor afgewerkte olie wil ik namelijk geld krijgen. omdat het restwaarde heeft. > > ik ben ook wel nieuwsgierig naar de afgifte flens. > ik had pas branslangen gekocht voor de blusmonitors > en nu kwam ik er dus achter dat Nederland een andere maat 2,5 Duims > brandslang heeft > dan Duitsland of Belgie of Tsjechië > 1 Europa ??? -- de groeten van Jos Meijer * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
