VAART-bericht van: john <[email protected]>
Op 18 jun. 2014, om 17:17 heeft Coby <[email protected]> het volgende geschreven: > VAART-bericht van: "Coby" <[email protected]> > > Zojuist gelezen : > > ABN Amro verhoogt vast salaris managers > > De directie van ABN Amro heeft de bevoegdheid om de salarissen van managers > bij de bank te verhogen. > Dat zegt minister Jeroen Dijsselbloem. > > "Dit is op zichzelf een verantwoordelijkheid van de ABN-directie. > Ze kunnen dit doen als ze zich maar aan de wet houden'', zei de minister van > Financiën in reactie op vragen over de verhoging met 20 procent van de vaste > salarissen van honderd managers bij ABN. > > Dijsselbloem diende vorige week een wetsvoorstel in waarin staat dat bonussen > nog maar maximaal 20 procent van het vaste salaris mogen zijn. > Die wet moet nog in de Kamer worden besproken. > "Dan zal de Kamer aangeven of ze vinden dat dit een goede en passende > vertaling is.” > > Compensatie > > Dijsselbloem had wel 'enige compensatie' in het vast salaris verwacht als > gevolg van het bonusplafond. > Met de maximering worden 'perverse prikkels' voor bankmedewerkers in elk > geval wel weggehaald. > Ook dat is een belangrijk doel van de nieuwe wet. > Bonussen konden in het verleden tot 100 procent gaan bij ABN, dus op dat punt > wordt er met het plafond nog 'veel winst' gemaakt, aldus Dijsselbloem. Dijsselbloem heeft hierbij toch ook zijn zin gekregen. de bonuscultuur word minder. de lonen zijn begrenst rond de 5 ton. nu kan je zeggen zonder de Nederlandse staat hadden deze mensen zonder werk gezeten. (abn amro failliet) maar is dat wel zo. Hoe had het eruit gezien als de binnenvaart wel verstand had gehad? cq niet door de bank en staatsgarantie aan het infuus had gezeten of nog zitten. Dan was 80% van de nieuwbouw failliet geweest. schepen geprivatiseerd door de staat, of opgekocht door een rederij. het transport was echt niet over de weg gegaan. maar elk schip zou toch personeel nodig gehad hebben. Wat zou je zelf willen verdienen bij 14/14 huis aan de wal, vrouw kinderen vaak van huis. etc etc. ik denk dat je dan toch wel tussen de 3000 en 4000 netto moet bieden om mensen te kunnen lokken. en je hebt dan ook dubbel personeel nodig. en nog een manager, want zuinig zijn op gasolie en materiaal of een goede reparatie planning word ook minder belangrijk als personeel. Het totale plaatje zou miljarden meer gekost hebben per jaar. of denken sommige dat ze nog niet failliet zijn, omdat ze zo goed, mooi of knap zijn? dat is alleen omdat men bang is voor verandering, en voor nieuwe dingen. John ;-) * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
